Ducati พร้อมแล้วที่จะประกาศการเริ่มต้นของยุคมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป โดย Ducati จะเป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการเพียงรายเดียวสำหรับการแข่งขัน FIM Enel MotoE World Cup ซึ่งเป็นคลาสสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ MotoGP World Championship
ข้อตกลงดังกล่าว Ducati ได้ลงนามร่วมกับ Dorna Sports ผู้จัดงานและผู้สนับสนุนการแข่งขันรถสองล้อระดับนานาชาติที่กำลังได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก จนถึงปี 2026 และจะครอบคลุมการแข่งขัน MotoE World Cup ทั้ง 4 รุ่น

นี่เป็นขั้นตอนประวัติศาสตร์สำหรับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ จากการพัฒนารถในห้องทดลอง พัฒนาเทคโนโลยีและการแก้ปัญหาจุดต่าง ๆ จนในที่สุดจะกลายเป็นความจริงในสนามแข่งขัน ต่อจากนี่ไปเราจะได้เข้าสู่โลกของจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เริ่มต้นจากภาคส่วนที่สปอร์ตที่สุด ในคลาสของ MotoGP World Championship
เป้าหมายต่อไปคือการพัฒนาความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีให้ก้าวต่อไปอย่างต่อเนื่อง ผ่านประสบการณ์ที่บริษัทคุ้นเคยการผลิตรถแข่งขัน ที่รวมกันเป็นหนึ่งสำหรับบริษัท Borgo Panigale โดยเริ่มจาก Ducati 850 ซึ่งตัวต้นแบบของ Ducati Road Sports โดยปฏิวัติแนวคิดด้วยนวัตกรรมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบ การฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ และเพลาคู่ใหม่ หัวแบบสี่วาล์ว ที่ได้แรงบันดาลใจมาจาก Ducati 748 IE ที่เปิดตัวในการแข่งขันความทนทานที่ Le Castellet ในปี 1986 ตั้งแต่นั้นมา การถ่ายทอดความเชี่ยวชาญอย่างไม่รู้จบนี้ได้เกิดขึ้นแบบต่อเนื่องจากการแข่งขัน Superbike World Championships ซึ่ง Ducati ได้เข้าร่วมตั้งแต่รุ่นแรกในปี 1988 และจาก MotoGP ซึ่ง Ducati เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์นอกประเทศญี่ปุ่นเพียงรายเดียวที่ได้รับรางวัล ชนะเลิศการแข่งขันชิงแชมป์โลก

แนวทางการพัฒนาปรากฏได้ชัดในผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุด เริ่มจากในเครื่องยนต์ V4 ของ Panigale นั้นแท้จริงแล้วได้รับมาอย่างเข้มงวดในการประกอบรถ ตั้งแต่การวัดขนาดกระบอกสูบและระยะชัก ไปจนถึงเพลาข้อเหวี่ยงแบบหมุนทวน - ต้นแบบเครื่องยนต์ที่เปิดตัวใน Desmosedici GP ในปี 2015 จากนั้น V4 Granturismo ที่ติดตั้ง Multistrada V4 ใหม่นั้นได้มาจากเครื่องยนต์ Panigale ซอฟต์แวร์ควบคุมยานพาหนะทั้งหมดได้มาจากซอฟต์แวร์ที่พัฒนาขึ้นในโลกของการแข่งขันโดยตรง อีกทั้งยังมีการใช้หลักด้านอากาศพลศาสตร์ให้การสร้างรูปทรงรถเพื่อความแรงมากขึ้นไปอีกขั้น
โซลูชั่นทางเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นในโลกของการแข่งขัน ถ่ายโอนไปยังผลิตภัณฑ์ที่ประกอบกัน ทำให้ Ducati สามารถนำเสนอรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงและดึงดูดความสนใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบได้เป็นอย่างดี ในสนามการแข่งขัน FIM Enel MotoE Championship จะไม่มีข้อยกเว้นในเรื่องนี้ และจะช่วยให้บริษัทสามารถพัฒนาเทคโนโลยีที่ดีที่สุดและวิธีการทดสอบที่ใช้กับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่สปอร์ต น้ำหนักเบา และทรงพลัง

ในขณะเดียวกัน Ducati ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Volkswagen Group ซึ่งทำให้การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ "New Auto" ในปี 2030 ถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่ดีที่สุดสำหรับการแลกเปลี่ยนความเชี่ยวชาญพิเศษในด้านระบบส่งกำลังไฟฟ้า
การประกาศข้อตกลงดังกล่าวทำขึ้นในระหว่างการแถลงข่าวร่วมกันในห้องแถลงข่าวของสนาม Misano World Circuit 'Marco Simoncelli' ในวัน Made in Italy และ Emilia-Romagna Grand Prix ซึ่งเป็นรอบที่สามของการแข่งขัน MotoGP World Championship ปี 2021 Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports และ Claudio Domenicali, CEO Ducati Motor Holding ต่างก็เข้าร่วมเป็นสักขีพยานภายในงาน

Claudio Domenicali ซีอีโอของ Ducati กล่าวภายในงานว่า "เราภาคภูมิใจในข้อตกลงนี้ เพราะเหมือนครั้งก่อน มันเป็นช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์สำหรับบริษัทของเรา Ducati ถูกคาดการณ์สู่อนาคตเสมอ และทุกครั้งที่เข้าสู่โลกยุคใหม่ มันก็เป็นเช่นนั้นเพื่อสร้างรถมอเตอร์ไซค์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ข้อตกลงนี้มาในเวลาที่เหมาะสมของ Ducati ซึ่งศึกษาสถานการณ์ของระบบส่งกำลังไฟฟ้ามาหลายปีแล้วเพราะจะทำให้เราสามารถทดลองในสนามที่เป็นที่รู้จักและควบคุมได้เหมือนกับการแข่งขันรถแข่ง เราจะพยายามทำให้พร้อมใช้งาน ผู้เข้าร่วมทั้งหมดของจักรยานไฟฟ้า FIM Enel MotoE World Cup ที่สมรรถนะสูงและโดดเด่นด้วยความเบา เป็นน้ำหนักที่แม่นยำซึ่งเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของรถสปอร์ตไบค์ ที่ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดจะปรากฎ ความโดดเด่นอยู่ใน DNA ของ Ducati เสมอมา และต้องขอบคุณเทคโนโลยีของแบตเตอรี่ที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว เราจึงมั่นใจว่าเราจะได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม” Claudio Domenicali ซีอีโอของ Ducati กล่าว ต่ออีกว่า “เราทดสอบนวัตกรรมและโซลูชั่นเทคโนโลยีล้ำยุคของเราบนสายการผลิตทั่วโลก จากนั้นจึงนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าตื่นเต้นและเป็นที่ต้องการของกลุ่มลูกค้า เราจะต่อยอดจากประสบการณ์ที่เรามีในโลกของการแข่งขันระดับโลก เพื่อถ่ายทอดสิ่งเหล่านั้นและนำไปใช้ในการผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสำหรับการใช้งานจริงในท้องถนนทั่วไปด้วย”

ก้าวแรกของ Ducati ในโลกของจักรยานยนต์ไฟฟ้าจะส่งผลต่อวิวัฒนาการของรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มนี้ ความท้าทายที่สำคัญที่สุดในด้านนี้ยังคงเป็นปัญหาของขนาด น้ำหนัก ความเป็นอิสระของแบตเตอรี่ และความพร้อมของเครือข่ายการชาร์จ จากประสบการณ์ของ Ducati ในการแข่งขัน FIM Enel MotoE World Cup จะเป็นการสนับสนุนขั้นพื้นฐานสำหรับการวิจัย และพัฒนาผลิตภัณฑ์ ร่วมกับวิวัฒนาการทางสรีรวิทยาของเทคโนโลยีสาขานี้ เป้าหมายคือศึกษาวิธีการผลิตทันทีที่เทคโนโลยี รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Ducati ที่มีความสปอร์ต เบา เร้าใจ และสามารถตอบสนองผู้ที่ชื่นชอบได้ทุกคน

ขอบคุณข้อมูลจาก https://www.ducati.com/