หลังจากปล่อยให้คู่แข่ง เปิดตัวไปก่อนสำหรับรถ Big Scooter ที่แรงขึ้นไปกว่า 350 cc ที่กำลังครองตลาดอยู่ตอนนี้ อัพเดตใหม่ล่าสุด Honda ขอมาทวงคืนความยิ่งใหญ่ด้วยพี่บิ๊ก Honda X-ADV 750 ที่ดูปราดเปรียวกว่าและเทคโนโลยีที่รวมระดับสุดยอดของค่ายมาไว้ที่รถครันนี้ ซึ่งคาดว่าจะถูกเข้าไทยภายในต้นปี 2022 นี้ เตรียมขายเหรียญออกมาจองไว้ได้เลยราคาก็ไม่แรงเท่าไหร่ประมาณ สี่แสนนิด ๆ 

Big Scooter Honda X-ADV 750 

ขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่ 2 สูบ ขนาด 750 cc มีแรงม้าสูงสุดมาอยู่ที่ 57.7 BHP ที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดยังได้รับการเพิ่มเติมด้วยเช่นกันมาอยู่ที่ 69.1 NM ที่ 4,750 รอบต่อนาที มาตรฐานจาก EURO 5 เปลี่ยนองศาการทำงานของวาล์วทั้งไอดีและไอเสีย โดยขยายพอร์ตไอดี 36 มม. เพิ่มเป็น 38 มม. พร้อมลดน้ำหนักเครื่องยนต์ลงถึง 1.4 กก. และมีการปรับอัตราทดเกียร์ขึ้นใหม่ ส่งผลให้ความเร็วปลายดียิ่งขึ้นกว่าเดิม

ระบบเบรกและช่วงล่าง คาดว่า ระบบเบรค จะใช้ดิสก์เบรคคู่ขนาด 296 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต มาพร้อมกับระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ส่วนระบบเบรคด้นหลังใช้ดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 240 มม. ปั้มเบรค 1 พอต พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ส่วนคันเบรกของระบบ Parking Break ใหม่ น่าจะย้ายจากคอนโซนด้านขวามาอยู่ที่แฮนด์เดิลบาร์ด้านขวา เพื่อความกระทัดรัดที่ลงตัว และใช้งานสะดวกสบายยิ่งขึ้น 

โช๊คอัพ ใช้เป็นโช๊คอัพหัวกลับขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบโช๊คอยู่ที่ 153.5 มม.

ตัวล้อ ใช้ล้อซี่ลวดชนิดไม่มียางในขนาด 17 นิ้ว รัดยางขนาด 120/70 R17 ส่วนล้อหลัง ใช้ล้อแบบเดียวกันขนาด 15 นิ้ว รัดยาง 160/60 R15

อัดแน่นไว้ด้วยเทคโนโลยีที่ค่ายทุ่มมาให้รถรุ่นนี้ หน้าจอแสดงผล TFT แบบสีขนาด 5 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อกับระบบสั่งการด้วยเสียงของสมาร์ทโฟนผ่านแอพพลิเคชั่นของ Honda ได้ ระบบ HSTC ป้องกันล้อหมุนฟรี คันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 5 โหมด ระบบเกียร์ DCT ที่สามารถเลือกขับขี่แบบอัตโนมัติ หรือจะเปลี่ยนเกียร์โดยการกดที่แฮนด์บาร์ของตัวรถก็ได้ ไฟหน้าและไฟ DRL แบบ LED ชิลด์หน้าปรับได้ 5 ระดับ อีกทั้งยังมีฟังก์ชันใหม่ Honda Smartphone Voice Control System เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับตัวรถผ่านแอปพลิเคชันของฮอนด้า สั่งการได้ด้วยเสียง คันเร่งไฟฟ้า (Throttle by Wire) มาพร้อมการปรับตั้งค่าการขับขี่ได้ถึง 5 โหมด ได้แก่ Sport, Gravel, Standard, Rain และ User 

กุญแจอัจฉริยะ Honda SMART Key system / ESL (Electrical Steering Lock) สวิตช์จุดระเบิดใหม่และระบบล็อกคอไฟฟ้า รูปแบบเดียวกับ CBR1000RR-R โดยระบบจะ “เปิด-ON” เมื่อกดปุ่ม “PUSH” ตรงกลาง และ “ปิด-OFF” เมื่อบิดวงแหวนไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา และล็อกคอโดยบิดวงแหวนไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาค้างไว้

ช่องเก็บของเอนกประสงค์ใต้เบาะ U-BOX เพิ่มปริมาตร เป็น 22 ลิตร สามารถเก็บหมวกกันน็อกแบบเต็มใบ กับของอย่างอื่นได้อีกเยอะ เพิ่มจุดจ่ายไฟ 12 V แบบ USB-Type-C ชาร์จอุปกรณ์สมาร์ทโฟนแบบจัดเต็ม

ออกแบบไฟส่องสว่าง New Lighting Design และไฟสัญญาณใหม่ทั้งระบบ และเพิ่มไฟ Daylight ปรับความสว่างอัตโนมัติตามแสงภายนอก รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว พร้อมประสิทธิภาพการส่องสว่างชัดเจน ขับขี่มั่นใจทุกเส้นทาง

ขอบคุณข้อมูลจาก https://www.autostation.com/

https://www.greatbiker.com/