Oil Cooler (หม้อพักน้ำมันเครื่อง) คือระบบระบายความร้อนของน้ำมันเครื่อง เป็นระบบที่ช่วยรักษาอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ไม่ให้สูงมากเกินไป เพื่อรักษาสภาพฟิล์ม และประสิทธิภาพการหล่อลื่นของน้ำมันเครื่อง ให้มีคุณภาพดีโดยหลักการทำงานนั้น ก็คล้ายกับการทำงานของระบบน้ำหล่อเย็นของรถมอเตอร์ไซค์ในรุ่นที่มีหม้อน้ำ คือการหมุนเวียนน้ำมันเครื่องที่อยู่ในเครื่องออกมาระบายความร้อนด้วยการผ่านแผงออยคูลเลอร์  ที่อยู่ด้านนอกเครื่องเพื่อทำการลดอุณหภูมิ น้ำมันเครื่องลง และป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องนั้นร้อนจนเกินขีดจำกัด 

ซึ่งก็จะทำให้อุณหภูมิในเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ลดลงได้ในระดับหนึ่งด้วยส่วนใหญ่จะอยู่ในรถทัวร์ริ่งเน้นการใช้งานเดินทางไกลที่ต้องการรักษาประสิทธิภาพน้ำมันเครื่องให้ใช้ได้นานที่สุดเ พราะต้องเดินทางติดต่อกันเป็นเวลานาน ระบบนี้มีไว้ดีกว่าไม่มี ถึงแม้ว่ารถเราไม่ได้ใช้เดินทางไกล ระบบนี้ก็สามารถช่วยยืดอายุน้ำมันเครื่องได้ โดยเมื่อน้ำมันเครื่องเย็นลง ก็เป็นการส่งผลทำให้อุณหภูมิเครื่องโดยรวมเย็นลงนิดหน่อยเท่านั้น แต่ระบบ Oil cooler ไม่ได้เป็นระบบหลักที่ระบายความร้อนออกจากเครื่องยนต์

ในประเทศไทยรถที่ติด Oil Cooler นั้นจะพบเห็นได้น้อยมาก นั้นเป็นเพราะ ประเทศไทยเป็นเมืองร้อน ไม่ได้เป็นเมืองหนาวเหมือนกับต่างประเทศแถบยุโรป ที่มีอากาศหนาวเย็น ระบบ Oil Cooler ถึงแม้จะช่วยลดความร้อนภายในเครื่องลงได้ แต่ก็ได้ไม่มากเท่ากับ Water Cooler ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ เลยไม่ค่อยมีความจำเป็นเท่าไหร่ในบ้านเรา แต่ก็จะพบเห็นได้ส่วนมากในหมู่รถที่เป็นระบบ Air cooler (เสื้อลม) ที่หันมาใช้ Oil Cooler มาตกแต่งเข้ากับรถ เพื่อความสวยงาม และเพิ่มประสิทธิภาพระบายความร้อนให้กับตัวรถอีกทางหนึ่ง

กลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดซีซีสูงๆ หรือเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ก็จะมีการใช้งานทั้งสองระบบนี้ทั้ง Water Cooler และ Oil Cooler  แน่นอนเพราะขนาดที่ใหญ่ จำนวนสูบเยอะ รอบที่มาก ความร้อนก็จะยิ่งสูงเข้ามากยิ่งขึ้น เลยต้องมีระบบทั้งสองตัวนี้เพื่อเพิ่มความสามารถระบายความร้อนให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

ขอบคุณข้อมูลประกอบจาก https://www.realtimecarmagazine.com/