อยู่บ้านปลอดเชื้อ การอยู่บ้านเลี่ยงการไปพบปะคนอื่นคือวิธีที่จะช่วยให้เราไม่เสี่ยงกับการติดเชื้อ การเก็บตัวอยู่บ้นสำหรับสาย BIKER มีอะไรให้ทำมากมายหนึ่งในนั้นคือการดูแลรักษารถที่เรารัก เวลาว่างมากมายแบบนี้นอกจากการล้างรถแบบปกติแล้ว มาลงรายละเอียดการบำรุงรักษารถเรากันดีกว่าว่าเราทำอะไรเพื่อให้เค้าสดใสเหมือนใหม่ได้

1. ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนไส้กรอง
2. ทำความสะอาดโซ่มอเตอร์ไซค์
3. ตรวจสอบสอบสภาพ และความปลอดภัยเบื้องต้น
4. การดูแลรถจักรยานยนต์อื่นๆ
   - ไส้กรองอากาศ
   - หัวเทียน
   - การปรับโซ่การขับเคลื่อน
   - การหล่อลื่นสายเคเบิล คันโยกและเดือยด้วยน้ำมัน
   - การปรับตั้งคลัทช์
   - ความเร็วของเครื่องยนต์ขณะที่ไม่ได้ใช้งาน (เหนือความเร็ว)
   - ผ้าเบรค

ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนไส้กรอง
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์และการเปลี่ยนไส้กรองจริงๆ แล้วเป็นเรื่องเดียวกัน น้ำมันเครื่องต้องได้รับการเปลี่ยนถ่ายอย่างสม่ำเสมอ เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ ซึ่งการถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์นั้นไม่ยากเหมือนรถยนต์ สิ่งที่เราต้องเตรียมมีดังต่อไปนี้
น้ำมันเครื่องที่เข้ากันได้กับมอเตอร์ไซค์ของคุณ สามารถตรวจสอบได้จากคู่มือรถจักรยานยนต์ หรือสอบถามความเห็นจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์รุ่นเดียวกันตามกลุ่มสังคมออนไลน์ก็ได้ โดยปกติรอบการถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์จะอยู่ที่ 4,000 กิโลเมตร ก็ควรเปลี่ยนได้แล้ว
ไส้กรองน้ำมันเครื่องอันใหม่ ไม่แนะนำให้นำอันเก่าไปล้างแล้วใช้ต่อ ควรซื้อใหม่ไปเลย ตามร้านค้าออนไลน์ขายอยู่ที่อันละ 80 บาทเท่านั้นเอง เปลี่ยนใหม่ดีกว่า อย่าลืมดูรุ่นให้ถูกกับมอเตอร์ไซค์ด้วย
ประแจบล็อค อุปกรณ์สำคัญที่ควรมีติดบ้านไว้ เพราะนอกจากใช้ซ่อมบำรุงรถยนต์ และรถมอเตอร์ไซค์แล้วยังสามารถใช้ทำอย่างอื่นได้อีกมากมาย ร้านค้าออนไลน์ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 200 กว่าบาท ซื้อเป็นชุดมีหัวประแจหลายๆ เบอร์จะคุ้มกว่า
ถาดรองน้ำมันเครื่อง ถาดรองน้ำมันเครื่องนั้นไม่จำเป็นต้องซื้อก็ได้ แม้แต่ในอู่ซ่อมรถเองก็ยังนำแกลลอนเก่ามาเจาะช่องใช้ใหม่เลย แต่ถ้าอยากให้ดูดี เวลาถ่ายรูปโพสต์ลงโซเชียลโชว์เพื่อนแล้วดูเก๋ๆ ก็สามารถหาซื้อได้ตามร้านค้าออนไลน์เช่นกัน
กรวยข้ออ่อนหรือกรวยพลาสติก เอาไว้รินน้ำมัน ป้องกันไม่ให้หกเลอะเทอะในส่วนของขั้นตอนการถ่ายน้ำมันเครื่องนั้น มอเตอร์ไซค์รุ่นเล็ก-รุ่นใหญ่อาจมีขั้นตอนที่แตกต่างกันไป โดยปกติจะมีอธิบายไว้ในคู่มือรถอยู่แล้ว สามารถตรวจสอบดูวิธีการได้เลย

ทำความสะอาดโซ่มอเตอร์ไซค์
- มอเตอร์ไซค์รุ่นเล็กเกียร์อัตโนมัติอาจจะมองข้ามจุดนี้ไปได้ แต่สำหรับมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ โซ่เป็นสิ่งสำคัญมาก ดังนั้น การทำความสะอาดและขัดสนิมโซ่มอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องจำเป็น แต่ก็ไม่ยากเกินความสามารถ และสิ่งที่ต้องเตรียมมีดังต่อไปนี้
- แปรงขัดโซ่มอเตอร์ไซค์ ใช้คู่กับสเปรย์ล้างโซ่ช่วยขัดสนิม ร้านค้าออนไลน์ขายราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 49 บาท
- สเปรย์ล้างโซ่ ตามร้านค้าออนไลน์ส่วนใหญ่จะมัดรวมขายพร้อมแปลงตัดโซ่อยู่แล้ว ราคาเริ่มต้นจะอยู่ที่กระป๋องละประมาณ 190 บาท ไปจนถึงเกรดดีหน่อย กระป๋องละ 500 บาทขึ้นไปก็มี
- สเปรย์หล่อลื่น เช่นเดียวกับสเปรย์ล้างโซ่ ร้านค้าออนไลน์ส่วนใหญ่จะจับมัดรวมกันขายเป็นชุด ดังนั้น ซื้อให้ครบเซตชุดเดียวไปเลยสะดวกกว่า ราคาถูกกว่าด้วย เพราะต้องใช้คู่กันอยู่แล้ว
- กล่องกระดาษ อันนี้เป็นอุปกรณ์เสริม หาเอาจากลังกระดาษที่ไม่ใช้แล้วในบ้านเราก็ได้ เอาไว้รองโซ่ในขณะที่เราฉีดสเปรย์จะได้ไม่เลอะเทอะ

ตรวจสอบสอบสภาพและความปลอดภัยเบื้องต้น
ขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนที่ไม่ต้องเสียเงินอะไรเลย และเป็นขั้นตอนที่ควรทำทุกครั้งก่อนขี่มอเตอร์ไซค์ด้วยซ้ำ แต่บางทีอาจจะถูกมองข้ามไปในบางเรื่อง ดังนั้น ลองมาทบทวนดูว่าก่อนขี่มอเตอร์ไซค์เราควรตรวจสอบเรื่องอะไรบ้าง
ตรวจสอบสภาพยางมอเตอร์ไซค์ สังเกตดูหน้ายาง หรือเนื้อยางของรถจักรยานยนต์ ว่ายังอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่ เริ่มแตกลายงาหรือยัง ดอกยางสึกไปมากน้อยแค่ไหน
เช็คลมยาง จริงๆ แล้วสามารถกะด้วยสายตาหรือเอามือจับดูก็ได้ แต่ถ้าให้ดีควรมีเครื่องวัดลมยางติดไว้ด้วยสักหน่อยเพื่อจะได้รู้ระดับลมที่แน่นอน นอกจากนี้ควรตรวจสอบเรื่องรอยรั่วบนผิวยางด้วย
เช็คข้อต่อและตัวน็อตต่างๆ ใช้มือหรือประแจบล็อกไล่เช็กตามข้อต่อทุกจุด ตัวน็อตต่างๆ ว่ามีส่วนไหนที่หลวมหรือไม่ ถ้ามีก็จัดการขันให้เรียบร้อย
ตรวจสอบระดับของเหลว ของเหลวต่างๆ อย่างเช่น น้ำมันเบรก, คลัตช์, เกียร์ ดูให้ครบว่าพร่องไปมากน้อยแค่ไหน
สำรวจรอยรั่วของท่อไอเสีย ขั้นตอนนี้ควรใส่ใจเป็นอย่างมาก เพราะเป็นชิ้นส่วนที่โดนความร้อนตลอดเวลา ให้ใช้มือลูบคลำที่ตัวท่อไอเสียไล่ไปตั้งแต่เครื่องยนต์ถึงปลายท่อ ตรวจดูว่ามีรอยรั่วอะไรหรือไม่
ทดสอบระบบกันกระแทก โช้คอัพและสปริงต่างๆ ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ให้ใช้มือจับดูว่ามีเศษฝุ่นทรายติดอยู่หรือไม่ ถ้ามีให้ทำความสะอาด จุดสังเกตคือ หากเราใช้มือจับดูถ้ามีคราบของน้ำมันหล่อลื่นติดอยู่แสดงว่าใช้ได้ แต่ถ้าแห้งให้ฉีดสเปรย์หล่อลื่นทันที
เช็กไฟหน้า ไฟท้ายและไฟเลี้ยว ตรวจสอบความสว่างของไฟแต่ละดวงว่าสว่างดีหรือไม่ การกะพริบของไฟเลี้ยวต่างๆ และระดับของไฟหน้าว่าได้ระดับที่เหมาะสมหรือไม่
ส่วนการล้างรถมอเตอร์ไซค์นั้นก็เป็นหนึ่งในขั้นตอนดูแลรักษารถให้สะอาดเอี่ยมอยู่เสมอ ซึ่งแนะนำว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือทำขั้นตอนอื่นๆ ให้เรียบร้อยก่อนแล้วค่อยล้างรถ ไม่งั้นจะเลอะเทอะต้องได้ล้างใหม่อีกรอบ

การดูแลรถจักรยานยนต์อื่นๆ
ไส้กรองอากาศ
กระดาษกับไส้กรองฟองน้ำ  หากเป็นไส้กรองชนิดกระดาษ คุณสามารถเคาะเพื่อเอาฝุ่นออก หากเป็นไส้กรองชนิดฟองน้ำ คุณต้องล้างในตัวทำละลายหรือน้ำมันเบนซิน แล้ววางให้แห้งและนำมาชุบน้ำมันเครื่องให้ซึมทั่วไส้กรองอีกครั้ง หากไส้กรองสกปรกมากหรือชำรุด คุณควรทำการเปลี่ยนใหม่
หัวเทียน
เมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง หัวเทียนจะเริ่มชำรุดสึกหรอและมีระยะห่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียนไม่ถูกต้อง คุณควรวัดระยะห่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียนโดยใช้ฟีลเลอร์เกจ์ และปรับตั้งที่เขี้ยวหัวเทียนเท่านั้น นอกจากนี้ ยังอาจมีเขม่าหรือสิ่งสกปรกติดอยู่ที่ปลายหัวเทียนเนื่องจากการจุดระเบิด คุณจะต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่หากหัวเทียนสกปรกมากหรือสึกกร่อนมาก
การปรับโซ่การขับเคลื่อน
- ค่าความหย่อนที่กำหนดเวลาปรับตั้งความตึงของโซ่ โดยมากอยู่ที่ 30 มม. แต่โปรดตรวจสอบจากคู่มือผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ของคุณด้วย โซ่จะยืดจากการใช้งาน และคุณควรจัดการปรับตั้งโซ่ให้ตึงโดยใช้ตัวตั้งโซ่ที่แกนหมุน
- วัดความหย่อนของโซ่ทึ่จุดกึ่งกลางระหว่างสเตอร์ของโซ่เส้นล่าง
- หากคุณต้องการปรับตั้งความตึงของโซ่ ให้คลายน็อตแกนล้อหลัง
- ใช้ตัวตั้งโซ่ที่แกนหมุนเพื่อปรับตั้งความตึงของโซ่ ปรับตั้งทั้งสองด้านให้เท่ากัน
- ตรวจดูว่าขีดบอกระดับตรงสวิงอาร์มต้องเสมอกันทั้งสองด้าน แล้วไขน็อตแกนล้อหลังให้แน่น
- การหล่อลื่นสายเคเบิล คันโยกและเดือยด้วยน้ำมัน
- เนื่องจากสายเคเบิล ข้อต่อ และจุดหมุนต่างๆ เป็นส่วนที่เปิดโล่ง จึงต้องหยอดน้ำมันหล่อลื่นสม่ำ- เสมอเพื่อการทำงานที่ดี  เพียงหยอดน้ำมันหล่อลื่น 2 - 3 หยด หรือฉีดสเปรย์หล่อลื่นที่สายเคเบิล ข้อต่อและจุดหมุนต่างๆ บริเวณแฮนด์รถจักรยานยนต์ แป้นเบรก คันเกียร์ และขาตั้ง
การปรับตั้งคลัทช์
- การปรับตั้งคลัทช์ให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมากเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวลและป้องกันคลัทช์ลื่น คลัทช์ส่วนใหญ่ควบคุมการทำงานด้วยสายเคเบิล และจะมีตัวปรับตั้งคลัทช์และน๊อตล็อคตัวปรับตั้งที่ปลายแต่ละด้านเพื่อตั้งระยะฟรี
- ความเร็วของเครื่องยนต์ขณะที่ไม่ได้ใช้งาน (เหนือความเร็ว)
- ตรวจดูว่าเมื่อติดเครื่องยนต์ ตรวจความเร็วรอบปกติถูกต้อง โดยยังไม่ต้องเร่งเครื่อง โดยปกติแล้วจะมีตัวปรับตั้งรอบเดินเบาที่ด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์
ผ้าเบรค
- ผ้าเบรคของคุณจะสึกหรอไปเรื่อยๆ จนถึงระดับต่ำสุด ซึ่งต้องเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ คุณสามารถดูผ้าเบรคผ่านทางช่องมองของชุดคาลิเปอร์ ผ้าเบรคส่วนใหญ่จะมีร่องหรือขีดบอกระดับความสึกหรอ หากคุณมองไม่เห็นผ้าเบรค ให้ถอดออกจากชุดคาลิเปอร์เพื่อตรวจดู
- ไม่ว่ามอเตอร์ไซค์ของเราจะคันเล็กหรือคันใหญ่ ต่างก็ต้องการการดูแลเอาใจใส่จากเจ้าของทั้งสิ้น ดังนั้น ในวันว่างระหว่างเก็บตัวแบบนี้ลองดูแลมอเตอร์ไซค์ ใส่ใจทุก ๆ ชิ้นส่วนของรถมอเตอร์ไซค์ดู คุณอาจจะพบสัญญาณอะไรบางอย่างที่รถกำลังเตือนคุณอยู่ในเรื่องของความปลอดภัยก็ได้ หรือถ้าไม่พบอะไรผิดปกติเลย ก็น่าจะหมายความว่ามอเตอร์ไซค์ที่คุณใช้อยู่นั้นคุ้มค่าคุ้มราคาจริง ๆ และที่สำคัญการดูแลรถจักรยานยนต์คู่ใจของคุณนั้นไม่ยากอย่างที่คิด

ขอบคุณข้อมูลจาก https://husqvarna-motor-indonesia.com/