การแต่งรถมอเตอร์ไซค์ เปรียบแล้วเป็นดั่งศิลปะชนิดนึง ที่แต่ละคนมีเอกลักษณ์ในการตกแต่งที่เป็นของตนเอง และมีการผันเปลี่ยนไปตามยุคสมัยตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน วันนี้ MOTOFIIIX ไปหาข้อมูลเกี่ยวกับชุดแต่งที่ได้รับความนิยมสำหรับสายที่ชอบความเร็ว ไปควบคู่กับความเท่ห์ มีอะไรกันบ้างมาดูกัน

ท่อไอเสีย

เป็นชิ้นส่วนแรกๆ ที่หลายคนนิยมเปลี่ยนก่อน เพราะเปลี่ยนง่าย มีหลากหลายราคาให้เลือกขึ้นอยู่กับวัสดุกับคุณภาพ และยังส่งผลให้มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ทั้งยังเสริมความหล่อให้กับรถมอเตอร์ไซค์ได้อีกด้วย มีตั้งแต่ราคาพันต้นๆ ไปจนถึงหลักหมื่นเลยทีเดียว แต่ต้องพึงระวังเรื่องค่าความดังเสียงของท่อไอเสียกันด้วยนะครับ ห้ามเกิน 95 เดซิเบล เพราะจะสร้างความเดือดร้อนรำคาญให้กับคนข้างบ้านและผิดกฏหมายโดนตำรวจจับ

เบาะแต่ง

เป็นอีกหนึ่งชิ้นส่วนที่ให้ทั้งความสบายและความสวยงาม หลายๆ ท่านอาจจะนำไปปาดเบาะเพื่อความกระชับของท่านั่งหรือเปลี่ยนพื้นผิวผ้าที่หุ้ม เป็นเบาะหนังเพื่อเพิ่มความสวยงามขึ้นไปอีก หรือแม้กระทั่งเอาไปเสริมเบาะเจลที่ให้ความนุ่มสบายสำหรับเดินทางไกล สำหรับเรทราคามีตั้งแต่หลักร้อยถึงหลักพัน แต่ไม่เหมาะกับการที่มีคนซ้อนท้ายเพราะจะทำให้มากองรวมกันด้านหน้าของคนขับ

กระจกมองหลัง

สาวกนักแต่งรถมอเตอร์ไซค์อาจไม่ถูกใจกับกระจกเดิม ที่ใหญ่เทอะทะและไม่มีออพชั่นตัดแสง จึงต้องเปลี่ยนเป็นกระจกแบบตัดแสงเพิ่มวิสัยทัศน์ในการขี่ยามค่ำคืน หรือเปลี่ยนไปใช้กระจกที่มีขนาดเล็กลงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการใช้งานบนสภาพการจราจรที่แสนจะอึดอัด อักทั้งยังมีความสวยงามอีกด้วย แนะนำว่าควรใส่ห้ามถอดออกเลย และใส่แบบที่พอจะมองได้จริง เพื่อความปลอดภัย

แฮนด์แต่ง

เหตุผลก็จะคล้ายๆ กับตัวกระจกมองหลัง หลักๆ เลยคือเรื่องของการใช้งาน ที่เล็กและคล่องตัวขึ้น หรือการปรับให้มีความสูงที่เพิ่ม/ลด เหมาะกับสรีระของตัวผู้ขี่ โดยมีให้เลือกหลายแบบ ไม่ว่าจะทรงแฮนด์หมอบ ทรงแฮนด์บาร์ และยังมีหลากหลายสีสันให้เลือกใช้อีกด้วย

ปั๊มเบรค / คาลิเปอร์เบรค

อีกสิ่งนึงที่เพิ่มความหล่อและสมรรถนะให้กับรถมอเตอร์ไซค์ได้เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะปั๊มบน หรือ คาลิเปอร์เบรค ส่วนแบรนด์ที่เป็นที่นิยมในบ้านเราก็มีให้เลือกมากมายไม่ว่าจะเป็น Brembo , Nissin, Acossato เป็นต้น ส่วนวิธีการเลือกก็ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเพราะในท้องตลาดปัจจุบันนี้มีของปลอมแพร่ระบาดอยู่เยอะมาก ซึ่งสมรรถนะนั้นไม่สามารถไปเทียบกับของแท้ หรือแม้กระทั่งตัวปั๊มเบรคเดิมได้เลย 

สายเบรค

อีกสิ่งหนึ่งที่ช่วยรีดสมรรถนะของตัวปั๊มเบรคออกมาได้อย่างเต็มที่ โดยหลักการทำงานจะเป็นการไล่แรงบีบของตัวน้ำมันในกระปุกให้ไหลลงไปยังตัวคาลิเปอร์ด้านล่างได้ไวขึ้น ซึ่งทำให้การตอบสนองต่อการเบรคทำได้ดียิ่งขึ้น โดยสายถักที่เราจะเห็นกันจะเป็นสายถักแบบสี ซึ่งเสริมความโดดเด่นให้กับรถมอเตอร์ไซค์ได้อีกเยอะ แบรนด์ยอดนิยมได้แก่ Earl’s , HEL , Morin ข้อนี้ก็ระมัดระวังของปลอมด้วยเช่นกัน

โช๊ค / Shock-up

โช๊คอัพ หรือระบบกันสะเทือน ส่วนใหญ่นิยมเปลี่ยนโช๊คกันให้เข้ากับวิธีการขับขี่ โดยโช๊คที่เปลี่ยนนั้นส่วนมากจะให้ความนุ่มนวลและการเกาะถนนที่ดีขึ้น จากการปรับแต่งที่สามารถปรับได้ละเอียดมากขึ้น โดยมีทั้งแบบโช๊คน้ำมัน , แบบโช๊คไฮบริด น้ำมันและแก๊ส , แบบโช๊คแก๊ส หลายยี่ห้อเช่น Ohlins , YSS เป็นต้น และมีบางรุ่นสามารถดัดแปลงโช๊คหน้าเป็นแบบหัวกลับ (Up Side Down) ได้อีกด้วย

น็อตแต่ง

กระแสนิยมจากตัวสนามแข่ง ด้วยเหตุผลหลักๆ คือการลดน้ำหนักตัวรถให้เบาลงที่สุด หรือที่เราติดปากเรียกกันว่า ไล่เบา โดยน็อตแต่งนั้นมีทั้ง อลูมิเนียมสี หรือ ไทเทเนียม ส่วนสนนราคาก็แตกต่างกันไปตามวัสดุ

เกียร์โยง

ของแต่งคู่รถสำหรับรถมอเตอร์ไซค์แบบมีเกียร์ ทำให้มีท่านั่งที่กระชับและสปอร์ตมากขึ้นแต่ก็แลกมาด้วยความสะดวกสบายที่น้อยลงอีกมากโข มีหลายรูปทรงและสีสันให้เลือก แบรนด์ยอดนิยมเช่น Kamui, Gorilla, Boushi, Gilles, Nui Racing สนนราคาก็หลากหลายตั้งแต่หลักพันไล่ไปจนหลักหมื่นบาทเลยทีเดียว

ล้อ

ไม่ต้องเขินอายกันไป เพราะเป็นเรื่องล้อที่สายซิ่งต้องจัด กับไอเทมที่ช่วยเรื่องน้ำหนักของตัวรถเป็นอย่างมาก โดยล้อแต่งนั้นมีให้เลือกหลายรูปแบบทั้งแบบล้อซี่ลวดแบบมียางใน ล้อซี่ลวดแบบ Tubeless ล้อแม็ก หรือแม้กระทั่งล้อคาร์บอนที่เบาแบบสุดๆ ส่วนราคานั้นก็ขึ้นอยู่กับแบรนด์ที่มีตั้งแต่หลักพันกับแบรนด์ไทยๆ อย่าง DID หรือไปให้สุดกับล้อคาร์บอนจาก Marchesini ที่ราคาเหยียบหลักแสนบาทก็ตามแต่กระเป๋าตังจะอำนวย

ขอบคุณข้อมูลจาก : https://www.autostation.com/