ถอยรถมอเตอร์ไซค์ในฝันคันใหม่มา หรือว่าอยากแต่งรถคู่ใจของเรา ของแต่งลำดับต้นๆ ที่เราจะซื้อมากันคงหนีไม่พ้น โช้คอัพ แล้วเราจะเลือกโช้คอัพแบบไหนดีที่จะช่วยเพิ่มสมรรถนะ การขับขี่ของเราให้ดีขึ้น

“โช้คอัพ” มาจากคำว่า Shock Absorber (ช็อค – อัพซอร์เบอร์) โช๊คอัพไม่ได้เป็นตัวรองรับน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์ ส่วนที่รองรับน้ำหนักมอเตอร์ไซค์นั่นก็คือ สปริง ดังนั้นการทำงานของมันก็คือ การทำงานควบคู่ไปกับกระบอกโช้คอัพที่มีสปริงและน้ำมันอยู่ด้านใน และที่ต้องมีน้ำมันก็เพื่อเป็นตัวหน่วงไม่ให้สปริงมีการเคลื่อนที่เร็มมากจนเกินไป

ทีนี้ก็รู้จักโช้คอัพกันไปพอสมควรแล้วมาดูวิธีการเลือกกันต่อเลย สิ่งที่ควรคำนึงถึงเป็นอันดับแรก คือ
- แกนโช้คอัพที่เรากำลังจะซื้อนี้ได้เคลือบผิว ฮาร์ดโครม มาหรือไม่ เพราะแกนโช้คอัพเป็นส่วนที่มีการเสียดสีมากที่สุดไม่สามารถนับได้เลยว่ามีการเสียดสี ขึ้นลง จำนวนกี่ครั้งเพราะรถจักรยานยนต์ของเราต้องเคลื่อนอยู่ตลอดเวลาในการขับขี่ ซึ่งถ้าเราดูด้วยสายตาตัวเองสามารถสังเกตุได้ว่าโช้คอัพตัวนี้ถ้ามีการเคลือบผิว ฮาร์ดโครม และผ่านการเจียละเอียดในระดับ 0.04 ไมครอน ผิวของแกนโช้คจะมีความเงา และจะไม่มีรอยขีดข่วนเล็กๆ บนผิวของแกนโช้คอัพ
- ส่วนต่อมาเป็นส่วนที่สำคัญอีกส่วนหนึ่งเพราะอาจจะรั่ว ซึม ได้ง่ายมากถ้าไม่ใช้วัสดุในก็ผลิตที่มีคุณภาพสูง นั่นก็คือซีลน้ำมัน เพราะถ้าเกิดซีลน้ำมันรั่ว การหน่วงของโช้คอัพก็จะลดลง ประสิทธิภาพทุกอย่างของโช้คอัพตัวนั้นจะลดลงไปทันที ดังนั้นควรดูซีลน้ำมันโช้คอัพให้ดี ว่ามีการรั่ว ซึม ออกมาหรือไม่
- น้ำมันไฮดรอลิคที่อยู่ภายในกระบอกโช้คอัพ ควรจะใช้น้ำมันที่มีสารลดแรงเสียดสีเพราะน้ำมันไฮดรอลิคที่อยู่ภายในก็มีส่วนสำคัญไม่น้อย เพราะเป็นส่วนช่วยลดแรงเสียดสีระหว่างแกนโช้คกับซีลน้ำมันและเมื่อโช้คอัพผ่านการทำงานมาหนักๆ น้ำมันที่อยู่ภายในกระบอกโช๊คจะมีอุณหภูมิที่สูงขึ้น ความหนืดของน้ำมันที่อยู่ภายในจะต้องไม่เปลี่ยนไปตามอุณหภูมิและที่ขาดไม่ได้ของน้ำมันไฮดรอลิคที่อยู่ภายในคือ ต้องมีสารป้องกันการรวมตัวระหว่างน้ำมันกับอ๊อกซิเจนซึ่งเมื่อทั้งสองตัวนี้ รวมตัวกันแล้วจะทำให้เกิดการกร่อนของผิวโลหะ และจะทำให้โลหะที่ถูกกร่อนไปอุดตันรูลูกสูบ และวาล์วต่างๆ ที่อยู่ภายในกระบอกโช้คอัพได้

ข้อคำนึงเกี่ยวกับโช้คอัพเพิ่มเติมคือ
- คุณควรเปลี่ยนทั้งสองข้างพร้อมกัน หากคุณมี 2 ข้าง
- คุณควรเปลี่ยนให้ได้ตามรุ่นที่ผู้ผลิตโช้คทำมาเพื่อรถรุ่นนั้นๆ ไม่ควรดัดแปลง เพราะคุณไม่มีทางรู้ค่าความแข็งของสปริงที่เหมาะสมแน่นอน เพราะหากเป็นมาตรฐานของโรงงานผลิตโช๊คอัพที่ลงทุนกันเป็นล้าน พัฒนาและวิจัยกันละเอียดกว่าจะออกมาให้รถแต่ละรุ่น จึงควรมั่นใจและอย่าไปดัดแปลงเองจะดีกว่า
- ศึกษาหาข้อมูลเยอะ ๆ อย่าเลือกเปลี่ยนเพียงเพราะว่าเชื่อเพื่อเพราะเรากับเพื่อน หรือช่างแนะนำ ไม่ได้ชอบเหมือนกันทุกเรื่อง 
- อย่าเลือกเปลี่ยนโช้คอัพ ที่ราคาถูก เพราะโช้คอัพจะอยู่กับเราไปอีกนาน ของดีแล้วทุกไม่มช่ว่าจะไม่ดี แต่ของให้เราเลือกดีๆ

ขอบคุณข้อมูลจาก http://motorwork.co.th/