วิ่งโชว์วิ่งทดสอบกันขนาดนี้ คาดการณ์ว่าปีนี้ทางบริษัท Yamaha จะเริ่มทำโปรเจครถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัทรุ่น 2022 Yamaha E01 อย่างแน่นอน โดยสิ่งที่ต้องลุ้นหลังจากนี้ก็คือ บริษัทจะเลือกทำตลาด 2022 Yamaha E01 ด้วยวิธีไหนเสียมากกว่า ระหว่างเปิดขายปกติไปเลย หรือจะปล่อยเช่าเพียงเท่านั้น

อันนี้เป็นเรื่องของอนาคตที่ยังไม่เกิดขึ้น เราคงทำได้แค่ลุ้นกันไปเพียงเท่านั้น อย่างไรก็ตามทางบริษัทได้นำ 2022 Yamaha E01 ไปวิ่งทดสอบที่จังหวัดเชียงใหม่ ที่แบ่งการวิ่งทดสอบทั้งเส้นทางในเมือง และเส้นทางขึ้นเขาลงเขา เพื่อทดสอบการขับขี่ในเส้นทางลาดชันนั้นเอง

2022 Yamaha E01 ถูกนำมาวิ่งทดสอบสองคัน โดยคันหนึ่งจะขับขี่คนเดียวไม่มีคนซ้อนท้าย แต่อีกคันจะมีคนซ้อนท้ายนั้นเอง ก็เพื่อทดสอบกำลังของตัวรถเมื่อมีน้ำหนักมากขึ้นจะส่งผลให้สมรรถนะลดลงหรือไม่

ทั้งนี้ 2022 Yamaha E01 จะมีพละกำลังที่เทียบเท่ารถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 125 ซีซี. ที่ในขายอยู่ในท้องตลาดปัจจุบันก็ว่าได้ โดยมอเตอร์ไฟฟ้าของรถมีกำลังสูงสุด 11 แรงม้า และสามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 104 กม./ชาร์จ (*ในความเร็วเฉลี่ย 60 กม./ชม) โดยความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 100 กม./ชม.

โหมดการขับขี่ 3 ระดับ ให้เลือกใช้งานได้แก่

- PWR (โหมดเพาเวอร์) : สำหรับการขับขี่ที่ดึงกำลังสูงสุดของมอเตอร์ออกมา เหมาะสำหรับการขี่ขึ้นเนิน และการเร่งแซง ฯลฯ

- STD (โหมดมาตรฐาน) : สำหรับการขับขี่ทั่วไปที่ใช้บ่อยที่สุดในช่วงความเร็ว 30 - 80 กม./ชม.

- ECO (โหมดอีโค) : สำหรับการขับขี่ระยะไกล เพื่อจำกัดการใช้พลังงานแบตเตอรี่และจำกัดความเร็วสูงสุด อยู่ที่ประมาณ 60 กม./ชม.

ที่บริษัทเลือกจังหวัดเชียงใหม่เป็นที่ทดสอบนั้น เพราะเส้นทางการขับขี่ที่มีทั้งภูเขาสูง และเส้นทางปกตินั้นเอง ซึ่งในวันที่ทดสอบยังเจอกับฝนที่ตกลงมาอีกด้วย ซึ่ง 2022 Yamaha E01 สามารถตอบสนองของผู้ขับขี่ได้ยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางปกติ เส้นทางลาดชัน และการเข้าโค้ง

Yamaha จะยังมีการทดสอบการขับขี่ของ 2022 Yamaha E01 ในหลายๆ พื้นที่ในไทยอย่างแน่นอน เพราะแต่ละพื้นที่จะมีลักษณะเส้นทางการขับขี่ที่แตกต่างกันออกไป ก็เพื่อพัฒนารถให้ตอบโจทย์การใช้งานมากที่สุด