เครื่องยนต์คงเป็นเหมือนหัวใจของคนที่จะต้องเดินเครื่องอยู่ตลอดเวลาเพื่อให้รถเคลื่อนที่ไปได้มาเจาะลึกลงไปดูว่าภายในเครื่องยนต์ประกอบด้วยอะไรบ้างเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์เป็นแบบเผาไหม้ภายใน มีทั้งแบบ ๒ จังหวะ และ 4 จังหวะ ใช้แก๊สโซลีน หรือที่เรียกกันว่า น้ำมันเบนซิน เป็นเชื้อเพลิง รถจักรยานยนต์ที่ผลิตขึ้นในประเทศไทย
อาจแบ่งออกได้เป็น 3 แบบ คือ แบบครอบครัว แบบสปอร์ตครอบครัว และแบบสปอร์ต

ส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์ได้แก่
- ฝาสูบ (Cylinder Head)
คือส่วนที่อยู่ตอนบนสุดของเครื่องทำหน้าที่ปิดส่วนบนของเครื่อง และเป็นที่ตั้งของหัวฉีด ลิ้นไอดี ลิ้นไอเสีย
- เสื้อสูบ (Cylinder Block)
คือส่วนที่อยู่ตอนกลางของเครื่อง ทำหน้าที่ห่อหุ้มกระบอกสูบเพลาข้อเหวี่ยง และส่วนประกอบอื่นๆ
- อ่างน้ำมันเครื่อง (Crank Case)
คือส่วนที่อยู่ตอนล่างของเครื่องปกติตอนบนของอ่างน้ำมันเครื่องจะหล่อติดกับเสื้อสูบส่วนตอนล่างเรียกว่าอ่างเก็บน้ำมันเครื่อง (oil pan) ทำหน้าที่เก็บน้ำมันเครื่องเพื่อส่งไปยังส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ที่ต้องการการหล่อลื่น
- กระบอกสูบ (Cylinder)
คือส่วนที่ได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศเพื่อการจุดระเบิดและให้กำลังงานออกมา
- ลูกสูบ (Piston)
คือชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ขึ้นลงภายในกระบอกสูบเพื่ออัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศให้มีความดันและอุณหภูมิเหมาะกับ
การเผาไหม้และให้กำลังออกมา

- ก้านสูบ (Connecting Rod)
คือส่วนที่ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังที่เกิดขึ้นเนื่องจากการจุดระเบิดเผาไหม้เชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบไปยังชิ้นส่วนต่างๆ ก้านสูบจะติดกับลูกสูบ
- เพลาข้อเหวี่ยง (Crankshaft)
คือส่วนที่ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังจาก้านสูบและเปลี่ยนการเคลื่อนที่จากการเคลื่อนขั้นลงเป็นการหมุนเป็นวงกลม
- เพลาลูกเบี้ยว (Camshaft)
คือเพลาทำหน้าที่ปิดเปิดลิ้นไอเสียเพลาลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ด้วยเฟืองที่ขบกับเฟืองของเพลาข้อเหวี่ยง
- ลิ้นไอดี (Intake Valve)
ทำหน้าที่ปิดและเปิดให้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบ
- ลิ้นไอเสีย (Exhaust Valve)
ทำหน้าที่ปิดและเปิดให้แก๊สที่เกิดจากากรเผาไหม้ออกจากระบอกสูบ
- สปริง (Valve Spring)
เป็นสปริงที่กดให้ลิ้นปิด
- หัวฉีด (Injector)
คืออุปกรณีที่ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นฝอยละเอียดพ่นเข้าไปยังส่วนบนของกระบอกสูบ
- หัวเทียน (Spark Plug)
เป็นอุปกรณ์ที่ทำให้เกิดประกายไฟเพื่อจุดไอดีของเครื่องยนต์เบนซินให้ลุกไหม้ และเกิดการระเบิดขึ้นภายในกระบอกสูบ

- ล้อช่วยแรง (Fly wheel)
จะติดอยู่ตรงปลายเพลาข้อเหวี่ยง มีหน้าที่ช่วยสะสมพลังงานทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ

เครื่องยนต์จุดระเบิดภายในมีจังหวะการทำงาน 4 จังหวะ และ 2
จังหวะ ซึ่งพบในเครื่องยนต์เบนซิน และเครื่องยนต์ดีเซล

ขอบคุณข้อมูลจาก : https://sites.google.com/