ทุกอย่างก็เกิดขึ้นได้ หากเป็นชื่อ Suzuki ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ของคนบ้า ที่เน้นทำอะไรที่ไม่สนใจ ไม่แคร์อะไรทั้งสิ้น ซึ่งทุกคนน่าจะทราบกันอยู่แล้วว่า รถมอเตอร์ไซค์รุ่นเล็กของบริษัทที่ขายดีที่สุดก็คือ Suzuki GD110 ซึ่งท่านบริษัทได้ยกเลิกการจำหน่ายไปแบบมึนๆ งงๆ

สิ่งหนึ่งที่เข้าใจได้ว่าทำไม Suzuki GD110 ถึงเลิกขายในไทย อาจเป็นเรื่องค่ามลพิษที่ไม่ผ่านเกณฑ์ข้อบังคับก็ว่าได้ เนื่องจาก Suzuki GD110 เป็นเพียงรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเดียวในนามแบรนด์ญี่ปุ่นที่ขายในไทย ที่ยังใช้คาร์บูเรเตอร์ในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นเอง

สำหรับ Suzuki GSX125R 2022 อาจเรียกได้ว่าเป็นตัวตายตัวแทนของ Suzuki GD110 ด้วยรูปทรงที่ดูร่วมสมัยกว่า แต่ความอเนกประสงค์ในการใช้งานยังคงเต็มเปี่ยมเหมือนเดิม

เครื่องยนต์ของ Suzuki GSX125R 2022 มาในขนาด 125 ซีซี. OHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้กำลังอยู่ที่ 10.5 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 9.7 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 5 สปีด โดยจุดขายของเครื่องยนต์บล็อกนี้จะเป็นเรื่องแรงบิดที่รอบต่ำ ช่วงชักลูกสูบที่ยาวทำให้มีแรงบิดในรอบเครื่องต่ำนั้นเอง

อย่างไรก็ตาม Suzuki GSX125R 2022 ยังคงใช้คาร์บูเรเตอร์ในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ ซึ่งผ่านค่ามลพิษ EURO3 ซึ่งในอนาคตเชื่อว่าต้องปรับเปลี่ยนเป็นระบบหัวฉีดอยู่ดี

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ Telescopic ทำงานร่วมกับระบบกันสะเทือนหลังแบบโช้คสปริงคู่ ในส่วนระบบเบรคหน้าเป็นดิสก์ และเบรคหลังเป็นดรัม

เรือนไมล์ยังเป็นแบบแอนะล็อก บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นความเร็ว รอบเครื่องยนต์ ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ ซึ่งคุณสมบัติของเรือนไมล์แบบแอนะล็อกจะเป็นเรื่องความทนทาน ใช้เป็นสิบๆ ปีก็ไม่มีพังนั้นเอง

นอกจากนี้บาร์จับท้ายขนาดใหญ่ ที่สามารถแปลงให้เป็นบาร์บรรทุกของได้ ซึ่งภาพรวมของ Suzuki GSX125R 2022 ถือว่าตอบโจทย์การใช้งานแบบอเนกประสงค์สุดๆ นอกจากนี้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงก็มีขนาดใหญ่ มีความจุถึง 14.2 ลิตร ขับแบบยาวๆ ไม่ต้องเติมบ่อยแน่นอน

ทั้งหมดนี้คือคุณสมบัติของ Suzuki GSX125R 2022 รถมอเตอร์ไซค์อเนกประสงค์ของทางบริษัท ซึ่งก็ไม่รู้ว่าจะมีโอกาสมาทำตลาดในไทยรึไม่ หรือทางบริษัทอาจยุติการทำตลาดรถประเภทนี้ไปเลย ทุกอย่างไม่สามารถคาดเดาได้จริงๆ สำหรับทาง Suzuki