หัวเทียน คืออะไร

หัวเทียนถือเป็นหัวใจหลักในการสปาร์คให้เครื่องสตาร์ทติดง่ายขึ้นกว่าเดิม ทำให้เกิดการเผาไหม้ในกระบอกสูบของไอน้ำมัน และอากาศ การที่รถจะสตาร์ทง่ายขึ้นหรือยากนั้นก็ขึ้นอยู่ที่หัวเทียนเหมือนกัน ซึ่งหัวเทียนนั้นก็รวมไปถึงการเร่งเครื่องได้ดีหรือไม่อีกต่างหาก 

หัวเทียนมี 2 ประเภท

หัวเทียนร้อน  

- สามารถระบายความร้อน จากการเผาไหม้
- สามารถสะสมความร้อนได้มาก
- ฉนวนยาว และแคบกว่า
- เหมาะสำหรับรถที่ใช้ในเมืองหรือใช้ในระยะสั้นๆ

หัวเทียนเย็น 

- ระบายความร้อนได้ง่ายกว่า และเร็วกว่า
- ฉนวนสั้นกว่าหัวเทียนร้อน
- เหมาะกับรถที่ใช้ความเร็วสูง รอบสูงหรือรถแข่ง
โดยมี 2 แบบ

หัวเทียนธรรมดา 

- ประสิทธิภาพการใช้งานอยู่ในระดับปานกลาง 
- อายุการใช้งานได้มากกว่าหัวเทียนแต่ง

หัวเทียนแต่ง(หัวเทียนเข็ม) 

- มีประสิทธิภาพสูง
- จุดประกายไฟแรงกว่า
- อายุการใช้งานน้อยกว่าหัวเทียนธรรมดา
- การเผาไหม้เหนือกว่า อัตราเร่งที่ดีกว่า 
- ประหยัดน้ำมันจากการเผาไหม้ได้ดี

สีหัวเทียน บอกปัญหาและสุขภาพเครื่องยนต์ได้

- หัวเทียนแห้ง ระบบเครื่องยนต์สุขภาพดี
- หัวเทียนมีคราบเขม่าสีเหลือง/สีขาวติดอยู่ องศาการสปาร์คผิดเพี้ยน (ไฟอ่อน)
- หัวเทียนเต็มด้วยน้ำมันเครื่อง เกิดการสึกหรอในกระบอกสูบ จนน้ำมันเครื่องเล็ดลอดเข้าสู่ห้องเผาไหม้
- หัวเทียนดำ/แห้ง สามารถเช็ดออกได้ เนื่องจากละอองน้ำมันที่มากเกินความต้องการของเครื่องยนต์
- หัวเทียนไหม้ เครื่องยนต์อุณหภูมิสูง การใช้งานผิดไม่เหมาะสม ทำให้เกิดความร้อนสะสมและคลายความร้อนได้ไม่ทัน

อีกอาการที่ควรเปลี่ยน คือ รถมอเตอร์ไซค์เริ่มสตาร์ทติดยาก เครื่องเดินไม่เรียบ มีอาการสั่นรวมไปถึงเร่งเครื่องไม่ขึ้น นั้นหมายถึง หัวเทียนบอด ทำให้เกิดการสตาร์ทติดยากและไม่สม่ำเสมอ

เวลาเปลี่ยนหัวเทียนนั้น ควรเปลี่ยนพร้อมกันทุกตัว เพื่อเริ่มไปพร้อมกันใหม่

หากหัวเทียนเกิดอาการแบบนี้ สามารถลองแวะเข้ามาที่ Motofiix ก่อนได้นะ 

NGK แบรนด์ชั้นนำเรื่องหัวเทียน

สนใจเปลี่ยนหัวเทียนสามารถสอบถามมาได้เลยที่ Motofiix

สามารถติดตาม ข่าวสาร เทรนด์ และบทความอื่นๆ ได้ที่ เว็บไซต์ Motofiix Thailand