เปิดตัวที่ยุโรปมาตั้งแต่กลางปีที่แล้วสายรถคลาสสิคที่เป็นแฟน Kawazaki หลายคนอยากเจอตัวจริงกัน มาแล้วในงาน Motor Expo สิ้นปีนี้ เปิดตัวจริงที่ไทยกับ Kawasaki Z650RS ที่จัดเต็มมาด้วยเครื่องยนต์ที่ย่อมลงมาจากตัว Z900 แต่ความแรงไม่ย่อมลงเท่าไหร่ แต่มีการควบคุมรถที่ง่ายมากขึ้น สามารถดูแลได้ง่าย ยังคงมั่นคงในความคลาสสิค แถมพ่วงมาให้ด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยในยุคของ Bigbike  

Kawasaki Z650RS ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ขนาด 649 ซีซี 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มอบพละกำลังสูงสุด 68 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 64 นิวตันเมตร ที่ 6,700 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์คลัทช์มือ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ติดตั้งสลิปเปอร์คลัทช์มาให้ ช่วยลดโอกาสเกิดล้อล็อกทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์

ถังน้ำมัน ดีไซน์คลาสสิคขนาดความจุ 12 ลิตร สอดรับเข้ากับตัวรถได้อย่างดีเยี่ยม ไม่เทอะทะ กระชับกับเข่ากับต้นขา มาพร้อมกับเบาะที่ปรับมาให้รองรับการนั่ง สรีระที่ทำให้นั่งสบายมากยิ่งขึ้น เพื่อการขี่เดินทางระยะทางไกลๆ  แยกฝั่งคนขับ และคนซ้อนชัดเจน ขนาดของเครื่องยนต์ และตัวถัง ทำให้ประเมิณอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 23.2 กม./ ลิตร

ดีไซน์ความสวยงามความคลาสสิคแบบ Modern Retro ชัดเจนสูงในความคลาสสิคด้วยไฟหน้าทรงกลมแต่เป็นไฟ LED ใช้ไฟท้ายก็ทรงกลมแบบ LED เข้ากันกับไฟหน้า การจัดเรียงทรงรถดูยังไงก็ลงตัวมาก ๆ รถดูไม่ใหญ่เกินไปแต่ก็ไม่เล็กเกินไปถือว่าทรงพอดีกับคนเอเชีย ขึ้นค่อมรถแล้วดูเท่ บาลานซ์รถดี หน้าจอบอกไมล์คู่แบบทรงกลมตามความคลาสสิกที่ผสมผสานระหว่างหน้าปัดแบบเข็ม และหน้าจอดิจิตอลได้อย่างดี มีฟังก์ชั่นที่บอกข้อมูลการขับขี่ที่ครบ พร้อมด้วยเทคโนโลยีการอัพเดตที่ไม่ตกรุ่น

ช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพหลังแบบ Backlink ช่วงล่างด้านหน้า ใช้โช๊คอัพเทเลสโกปิก ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกคู่ขนาด 300 มม. พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ส่วนล้อ ใช้ล้ออัลลอยที่ดีไซน์ออกมาโดยใช้แรงบันดาลใจจากล้อซี่ลวด (แต่เป็นล้ออัลลอยอยู่นะ) ขนาด 17" รัดยางขนาด 120/70ZR17

เปิดราคามาในงาน Motor Expo อยู่ที่ 319,000 บาท จองในงานคาดว่าจะได้รับรถประมาณกลางเดือน มกราคม 2665
 
ขอบคุณข้อมูลจาก Kawasaki Thailand