ใครที่ขับรถออโตเมติก (สกู๊ตเตอร์) น่าจะเคยได้ยินคำว่า “ไล่ข้าง” ผ่านหูมาบ้างล่ะ ซึ่งคุยกันแบบบ้านๆ ก็เป็นการปรับแต่งให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถทำความเร็วได้มากขึ้นกว่าเดิม โดยที่ไปได้ไปยุ่งเกี่ยวกับเครื่องยนต์แต่อย่างใด โดยถือว่าเป็นขั้นตอนการปรับแต่งขั้นต้นๆ ก่อนที่จะไปยุ่งเกี่ยวกับเครื่องนั้นเอง

• ขูดชาม ไล่เม็ด
• เปลี่ยนคลัชแต่ง เปลี่ยนสปริงคลัช
• ทำเฟืองท้ายใหม่
• แต่งกะโหลกคลัช
• ชามนอก / ชามใน

การกระทำใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่ได้อธิบายไปนั้น สามารถเหมารวมว่าเป็นการไล่ข้างก็ว่าได้ โดยปกติร้านที่รับทำไล่ข้าง มันจะมีสูตรเฉพาะตัวเป็นจุดขายอยู่แล้ว การปรับแต่งจะไม่เหมือนกันอย่างแน่นอน เรียกได้ว่าศรัทธาช่างอู่ไหน ก็ให้ไปอู่นั้นเป็นอันจบ

ส่วนคำถามที่ว่า ไล่ข้างจำเป็นไหม ?

ถ้าความเร็วเดิมของรถมอเตอร์ไซค์คุณจากโรงงาน มันเพียงพอในการขับขี่ใช้งานในชีวิตแล้ว ก็ไม่ต้องไปไล่ข้างให้เสียเงินเพิ่มแต่อย่างใด อย่างน้อยๆ ก็ประหยัดเงินคุณแน่นอน

หากความเร็วความแรงมันไม่เป็นที่พอใจของคุณ การไล่ข้างก็ถือว่าเป็นวิธีการเบื้องต้น ก่อนที่จะไปปรับแต่งเครื่องยนต์นั้นเอง ซึ่งมีคำแนะนำเพิ่มเติมในเรื่องนี้ก็คือ เมื่อกำลังเครื่องยนต์ยังคงเท่าเดิมอยู่ เพราะไม่มีการเปลี่ยนแปลง ก็เท่ากับว่าการไล่ข้างอาจได้ความเร็วช่วงปลายมา แต่กำลังในช่วงต้องหายไปจากเดิมแน่นอน
 

สรุปง่ายๆ ได้ว่า ถ้ารถของคุณขับเดิมๆ แล้วพอใจ ไม่มีปัญหาในเรื่องความเร็วแรง ก็ไม่ต้องไปทำให้เสียเงินแต่อย่างใด กลับกันถ้ารู้สึกว่ารถเดิมๆ จากโรงงานไม่เร็วทันใจ ก็ลองไปไล่ข้างดูก่อนก็ไม่เสียหาย