มาแล้ว ๆ หลังจากที่เห็นรูปฟังข่าวมาสักระยะหนึ่ง ของสายลุยกับ Kawasaki KLR650 2022 วันนี้ Kawasaki Thailand สนอง Need แฟน ๆ ด้วยการเอาของจริงตัวจริงมาให้ได้ลองสมรรถนะ ความแรง การลุย แบบเต็มสูบ วันนี้ Motofiix ได้เอาข้อมูลการรีวิว ทดลองขับจริงของสายลุยมาให้ได้อ่านกัน


“ขอรีวิวจากทีมแอดมิน KLR ผมไม่ใช่นักขี่มืออาชีพ การรีวิวอาจจะไม่ตอบโจทย์คนชอบสเปคลึก ๆ ผมรีวิวตามความรู้สึกส่วนตัวนะครับ และเป็นรีวิวที่ไม่สามารถเอารถรุ่นหรือยี่ห้ออื่นมาเทียบได้ เพราะผมเองก็เพิ่งเคยขี่รถ650 สูบเดียว ขอเริ่มรีวิวเลยนะครับ



ทางดำท้อปสปีด ผมขอเริ่มอันนี้เพราะมีคนเม้นถาม และมีบางคนยังไม่เข้าใจนิสัยของรถ ท้อปสปีดที่ผมทำได้ทางตรงๆยาวๆถนนโล่งๆคือ 152 km ตอนขี่ผมไม่ได้ก้มหมอบ นั่งตัวตรงปกติ แต่ยังรู้สึกว่าคันเร่งยังเหลือ คิดว่าถ้าหมอบอาจจะไปถึง 160 ได้ และที่สำคัญ รถไม่มีอาการชกลมหน้าไม่ส่าย
การเร่งแซง ผมลองตอนขี่ที่ความเร็ว 110 แซงรถข้างหน้า เร่งแปปเดียวก็ 130-140 ผ่านรถคันหน้าได้ ยางติดรถผมว่าเวิร์คเลย ทางดำเข้าโค้งไม่มีอาการเลย

ทางฝุ่นถนนลูกรังหินกรวดหินลอย นี่คือทางของเจ้า KLR เลยฮะ ผมทดสอบเปิดคันเร่งออกโค้งนี่ท้ายปัดเลยฮะ เสียวเลย ที่คิดว่าทอร์คจะโหดจนเอาไม่อยู่ ไม่ใช่แบบที่คิดครับ รู้สึกสมูทคันเร่งคุมง่าย ข้อเสียที่ผมเจอตอนแรกคือตอนยืนขี่ครับ ไม่แน่ใจว่าจะเรียกข้อเสียได้มั้ย เพราะถังน้ำมันใหญ่ เวลายืนจะหนีบถังไม่ได้ (ผมขี่เอ็นดูโร่เลยชอบหนีบถังเวลายืน) abs ล้อหลัง ทำงานเร็วดีกับทางลูกรัง ไม่รู้ดีหรือไม่ดี ฮ่าๆๆ

ทางหินน้ำตกหินลูกใหญ่ ๆ และหินในลำธารและทางเนินชันๆที่มีหินแบบเขาหล่นผจญภัย เจ้านี่ก็ผ่านได้ไม่ยาก พลังเหลือ ๆ โช๊คหลังนี่แทบจะไม่รู้สึกเวลารูดหิน โช็คหน้านี่ไม่รู้สึกสะท้านเวลารูดหินเลยครับ รวมกับล้อหน้าใหญ่ด้วยทำให้ขี่ผ่านได้ง่าย ๆ มีช่วงนึงผมลองเป็นคนซ้อน ให้เพื่อนขี่ ทำไมซ้อนสบายซะงั้น เจอหินนั่งนุ่มก้นเลย เหมาะกับคนที่มีแฟนมากอันนี้ขอบอกเลย แฟนไม่บ่นแน่นอนรถคันนี้มี 5 เกียร์ เฮ้ยทำไมมีแค่นี้ จะพอเหรอ ตอนแรกผมคิดว่าจะพอเหรอ พอขี่ไป เออพอจริง ๆ แฮะ ช่วงเกียร์ 4 กับเกียร์ 5 ยาวมาก แต่มีเผลอ ๆ งัดเกียร์ 6 อยู่บ่อย ๆ ฮ่า ๆ ๆ

ข้อเสียรถมีทุกคันครับ คันนี้สำหรับผมคือ รถไม่มีไมล์วัดรอบซะงั้น ถ้าจะหาข้อเสียอีก ผมต้องได้ขี่ทริปไกลๆสักทริปนึง ไว้มีรถเยอะๆผมจะขออนุญาตยืมเจ้านี่มาลุยเต็ม ๆ อีกสักทริป
ถามมาได้นะครับ ถ้ารู้จะตอบเกี่ยวกับรถคันนี้

ขอขอบคุณ Kawasaki motor thailand ที่ให้ยืมรถไปรีวิว ขอบคุณมากๆครับ
?เสียใจแทนเพื่อนๆ พี่ๆ ที่หวังว่าผมจะขี่ล้ม ผมล้มไม่ได้จริงๆรถใหม่เกิ้น ฮ่าๆๆ”

ขอบคุณข้อมูลการรีวิวพร้อมภาพ จากคุณ Ashira Vivag  ทีมงานงูพิษ endure