กันสะบัดแบบก้อนคืออะไร ที่ MOTOFIIX มีคำตอบให้คุณอย่างแน่นอน

กันสะบัดแบบก้อน (Rotary Steering Damper) ถือว่าเป็นอีกหนึ่งรูปแบบของกันสะบัดของรถมอเตอร์ไซค์ก็ว่าได้ ซึ่งรูปร่างหน้าตาของกันสะบัดจะเป็นแบบก้อนกลมๆ เพียงเท่านั้น ในส่วนหน้าที่การทำงานไม่ได้มีความแตกต่างจากกันสะบัดแบบอื่นแต่อย่างใด

แล้วทำไมถึงมีกันสะบัดแบบก้อนเกิดขึ้น? 

สำหรับเรื่องนี้ไม่มีความซับซ้อนใดๆ ก็ว่าได้ เนื่องจากรถมอเตอร์ไซค์ในท้องตลาดมีมากมายหลายร้อยรุ่น และรถมอเตอร์ไซค์บ้างรุ่นก็อาจจะติดตั้งกันสะบัดแบบทรงปกติได้ยากกว่า อาจต้องมีการดัดแปลงแก้ไขเพื่อให้สามารถติดตั้งได้ ซึ่งการมาของกันสะบัดแบบก้อนจะช่วยแก้ปัญหานี้นั้นเอง

เรื่องของสเปกความสามารถของกันสะบัดแบบก้อนก็จะแตกต่างไปจากแบรนด์ตามยี่ห้อ และตามราคาจำหน่ายนั้นล่ะ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องวัสดุที่ใช้ทำ ประสิทธิภาพความสามารถในการทำงาน ตลอดจนเทคโนโลยีภายในที่เป็นความลับของแต่ละบริษัท

ที่มาภาพ GPR Stabilizer 

อ่านข้อมูลอื่นเพิ่มเติม

• กันสะบัดรถมอเตอร์ไซค์ มีติดไว้ไม่เสียหาย
• รู้ไว้ไม่เสียหาย การรอยลวดหัวน็อตคืออะไร มีข้อดีอย่างไร แล้วทำไมรถแข่งถึงต้องใช้งาน
• รถมอเตอร์ไซค์จานเบรคเป็นร่องเกิดจากอะไร สามารถแก้ไขป้องกันได้อย่างไร

ระบบกลไกกันสะบัดไม่ว่าจะเป็นแบบไหนก็ตาม จะประกอบไปด้วยลูกสูบที่อยู่ภายใน และมีการใช้ของเหลวที่เป็นน้ำมันไฮดรอลิกหรือก๊าซทำหน้าที่สร้างแรงต้าน นอกจากนี้ก็ยังมีเทคโนโลยีที่เป็นความเฉพาะของบริษัทอีกทีหนึ่ง ทั้งนี้เมื่อเวลารถมอเตอร์ไซค์เกิดอาการแฮนด์ส่าย/แฮนด์ชกขึ้นมานั้น ตัวกันสะบัดจะสร้างแรงต้านขึ้นมาเพื่อให้แฮนด์กลับมาอยู่ในสภาวะปกติ

กันสะบัดแบบที่นิยมในท้องตลาด

ปฏิเสธไม่ได้ว่าเรื่องของกันสะบัดของรถมอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อน คุณอาจจำเป็นต้องปรึกษากับช่างที่มีความรู้หรือร้านที่จำหน่ายอุปกรณ์กันสะบัดอีกทีหนึ่ง ทั้งหมดนี้จะได้ข้อมูลที่ถูกต้องจริงๆ เพราะว่ารถมอเตอร์ไซค์แต่ละรุ่นกับรูปแบบการขับขี่ของแต่ละคน ล้วนทำให้มีความต้องการกันสะบัดแตกต่างกันอย่างแน่นอน