เปิดใช้งานตลอดเวลา
task_altคัดลอก URL เรียบร้อยแล้ว
16 พฤษภาคม 2565
visibility6173
เราสามารถแบ่งระบบส่งกำลังของรถมอเตอร์ไซค์ในท้องตลาดแบบง่ายๆ ได้ 3 ประเภท ได้แก่ โซ่, สายพาน และเพลาขับ ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปในท้องตลาดจะนิยมเพียงแค่ โซ่ และสายพานเพียงเท่านั้น ส่วนเพลาขับจะอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ที่มีราคาสูง
สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้โซ่ในการส่งกำลัง คงต้องพบเจออาการโซ่เสีย โซ่เสื่อมสภาพ ซึ่งส่วนใหญ่ความเสียหายที่เกิดขึ้นจะรวมถึงชุดสเตอร์อีกด้วย โดยโซ่สเตอร์นับเป็นอะไหล่สิ้นเปลืองของรถมอเตอร์ไซค์ เมื่อถึงอายุที่จะต้องเปลี่ยนก็ไม่สามารถที่จะฝืนได้
เราจะรู้ได้ไงว่าเกิดอาการโซ่เสีย ?
1. นับตามอายุการใช้งาน 10,000 กิโลเมตร (อาการโซ่เสีย)
ระยะตัวเลขที่บอกว่า 10,000 กิโลเมตร ยึดเอามาตรฐานมาจากรถมอเตอร์ไซค์ใช้งานขนาดเล็ก เครื่องยนต์ไม่เกิน 150 ซีซี. โดยค่าเฉลี่ยความเสื่อมสภาพของทั้งโซ่สเตอร์จะอยู่ประมาณนี้ อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับการดูแลเอาใจใส่ของรถเจ้ารถอีกด้วย ว่ามีการบำรุงรักษาตามที่ควรจะเป็นไหม
เมื่อเฉลี่ยวิ่งได้ระยะทาง 10,000 กิโลเมตรแล้ว ก็ให้ก้มดูสภาพโดยร่วมของโซ่สเตอร์ว่ายังอยู่ในสภาพที่ยังโอเครึเปล่า ถ้าดูแล้วยังไหวก็สามารถใช้งานต่อไปได้อีก
2. ตั้งโซ่บ่อยๆ (อาการโซ่เสีย)
อีกหนึ่งอาการที่บ่งบอกว่าโซ่สเตอร์หมดอายุการใช้งาน โดยโซ่รถมอเตอร์ไซค์ของคุณจะมีการหย่อนที่เร็วผิดปกติแบบสังเกตได้ อาจเฉลี่ยต้องตั้งโซ่ใหม่ทุกสัปดาห์ก็ว่าได้ อาการนี้แบบนี้บ่งบอกว่าโซ่สเตอร์กำลังหมดนั่นเอง
3. โซ่ตาย (อาการโซ่เสีย)
อาการโซ่ตายก็เป็นหนึ่งในอาการที่โซ่เสียก็ว่าได้ โดยเกิดจากเจ้าของรถมอเตอร์ไซค์ไม่ได้มีการบำรุงรักษาโซ่อย่างที่ควรจะเป็น ส่งผลให้โซ่เกิดสนิมขึ้นมาและจะไม่สามารถให้ตัวได้เหมือนเดิมอีกต่อไป ส่งผลให้เวลาขับขี่ใช้งาน โซ่จะมีความดังผิดปกติ และถ้าขับขี่ด้วยความเร็วอาจเกิดปัญหาโซ่ขาดได้ ซึ่งมีความอันตรายอย่างมาก
อาการที่กล่าวถึงมาทั้งสามข้อ เป็นอาการพื้นฐานที่จะเกิดกับโซ่ที่เสีย หมดสภาพการใช้งานนั้นเอง ซึ่งคุณไม่ควรละเลยในเรื่องนี้แต่อย่างใด เนื่องจากมันเป็นกลไกที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปที่ล้อนั่นเอง หากชุดโซ่สเตอร์อยู่ในสภาพที่ดี การขับขี่ของรถมอเตอร์ไซค์คุณก็จะดีไปด้วยนั่นเอง
สามารถติดตาม ข่าวสาร เทรนด์ และบทความอื่นๆ ได้ที่ เว็บไซต์ MOTOFIIX Thailand


เราสามารถแบ่งระบบส่งกำลังของรถมอเตอร์ไซค์ในท้องตลาดแบบง่ายๆ ได้ 3 ประเภท ได้แก่ โซ่, สายพาน และเพลาขับ ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปในท้องตลาดจะนิยมเพียงแค่ โซ่ และสายพานเพียงเท่านั้น ส่วนเพลาขับจะอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ที่มีราคาสูง
สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้โซ่ในการส่งกำลัง คงต้องพบเจออาการโซ่เสีย โซ่เสื่อมสภาพ ซึ่งส่วนใหญ่ความเสียหายที่เกิดขึ้นจะรวมถึงชุดสเตอร์อีกด้วย โดยโซ่สเตอร์นับเป็นอะไหล่สิ้นเปลืองของรถมอเตอร์ไซค์ เมื่อถึงอายุที่จะต้องเปลี่ยนก็ไม่สามารถที่จะฝืนได้
เราจะรู้ได้ไงว่าเกิดอาการโซ่เสีย ?
1. นับตามอายุการใช้งาน 10,000 กิโลเมตร (อาการโซ่เสีย)
ระยะตัวเลขที่บอกว่า 10,000 กิโลเมตร ยึดเอามาตรฐานมาจากรถมอเตอร์ไซค์ใช้งานขนาดเล็ก เครื่องยนต์ไม่เกิน 150 ซีซี. โดยค่าเฉลี่ยความเสื่อมสภาพของทั้งโซ่สเตอร์จะอยู่ประมาณนี้ อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับการดูแลเอาใจใส่ของรถเจ้ารถอีกด้วย ว่ามีการบำรุงรักษาตามที่ควรจะเป็นไหม
เมื่อเฉลี่ยวิ่งได้ระยะทาง 10,000 กิโลเมตรแล้ว ก็ให้ก้มดูสภาพโดยร่วมของโซ่สเตอร์ว่ายังอยู่ในสภาพที่ยังโอเครึเปล่า ถ้าดูแล้วยังไหวก็สามารถใช้งานต่อไปได้อีก
2. ตั้งโซ่บ่อยๆ (อาการโซ่เสีย)
อีกหนึ่งอาการที่บ่งบอกว่าโซ่สเตอร์หมดอายุการใช้งาน โดยโซ่รถมอเตอร์ไซค์ของคุณจะมีการหย่อนที่เร็วผิดปกติแบบสังเกตได้ อาจเฉลี่ยต้องตั้งโซ่ใหม่ทุกสัปดาห์ก็ว่าได้ อาการนี้แบบนี้บ่งบอกว่าโซ่สเตอร์กำลังหมดนั่นเอง
3. โซ่ตาย (อาการโซ่เสีย)
อาการโซ่ตายก็เป็นหนึ่งในอาการที่โซ่เสียก็ว่าได้ โดยเกิดจากเจ้าของรถมอเตอร์ไซค์ไม่ได้มีการบำรุงรักษาโซ่อย่างที่ควรจะเป็น ส่งผลให้โซ่เกิดสนิมขึ้นมาและจะไม่สามารถให้ตัวได้เหมือนเดิมอีกต่อไป ส่งผลให้เวลาขับขี่ใช้งาน โซ่จะมีความดังผิดปกติ และถ้าขับขี่ด้วยความเร็วอาจเกิดปัญหาโซ่ขาดได้ ซึ่งมีความอันตรายอย่างมาก
อาการที่กล่าวถึงมาทั้งสามข้อ เป็นอาการพื้นฐานที่จะเกิดกับโซ่ที่เสีย หมดสภาพการใช้งานนั้นเอง ซึ่งคุณไม่ควรละเลยในเรื่องนี้แต่อย่างใด เนื่องจากมันเป็นกลไกที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปที่ล้อนั่นเอง หากชุดโซ่สเตอร์อยู่ในสภาพที่ดี การขับขี่ของรถมอเตอร์ไซค์คุณก็จะดีไปด้วยนั่นเอง
สามารถติดตาม ข่าวสาร เทรนด์ และบทความอื่นๆ ได้ที่ เว็บไซต์ MOTOFIIX Thailand


remove_red_eye {{ value.product_views }}
{{ value.is_fav ? 'favorite' : 'favorite_border' }}
content_copy