close

กรอกคำที่ต้องการค้นหา

ปิด

รู้ไว้ไม่เสียหาย การเบิ้ลรอบตัดเป็นไรไหม

17 เมษายน 2566

visibility5400

  

รู้ไว้ไม่เสียหาย การเบิ้ลรอบตัดเป็นไรไหม

 

ใครที่ขับรถมอเตอร์ไซค์แล้วชอบเบิ้ลรอบตัดบ่อยๆ อาจมีคำถามในใจเกิดขึ้นไม่มากก็น้อยอย่างแน่นอน เวลาเครื่องยนต์มันจะเป็นอะไรรึเปล่า มันจะมีปัญหาเกิดขึ้นรึไม่ ตลอดจนมันจะส่งผลเสียในอนาคตมากน้อยสักแค่ไหน ซึ่ง MOTOFIIX มีคำตอบให้คุณอย่างแน่นอน ในคำถามที่ว่า “เบิ้ลรอบตัดเป็นไรไหม”
 

ทั้งนี้ใครหลายคนอย่างจะยังไม่รู้ว่าการ “เบิ้ลรอบตัด” คืออะไรนั้น ให้อธิบายง่ายๆ ก็รถมอเตอร์ไซค์ของคุณตำแหน่งเกียร์อยู่ตรง N นั้นล่ะหรือเกียร์ว่างนั้นล่ะ หลังจากนั้นก็บิดคันเร่งให้สุดค้างไว้จนรอบเครื่องยนต์สูง และสุดท้ายกล่องควบคุมจะตัดนั้นเอง ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า “ รอบตัด” มันมาจากกล่องควบคุมนั้นเอง
 

ถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆ ในท้องตลาด ให้นับแบบง่ายๆ ก็บรรดารถมอเตอร์ไซค์ที่เป็นระบบหัวฉีดนั้นล่ะ ทุกรุ่นจะมีกล่อง ECU ที่ควบคุมการจ่ายน้ำมันเครื่องเชื้อเพลิงไปเผาไหม้ ตลอดจนล็อกรอบเครื่องยนต์ไม่ให้เกินที่บริษัทได้คำนวณมา ซึ่งทั้งหมดก็เพื่อความทนทานในการใช้งานนั้นเอง

 

คำถามที่ว่าเบิ้ลรอบตัดเป็นไรไหม ?
 

ถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซค์เดิมๆ ไม่ได้มีการดัดแปลงอะไรเลย เรียกได้ว่าในระยะสั้นไม่มีอะไรให้ต้องกังวลใจอย่างแน่นอน เพราะทุกอย่างมันถูกควบคุมด้วยกล่อง ECU ที่ทางวิศวกรได้คำนวณออกแบบมาอย่างดีแล้ว โอกาสที่เครื่องยนต์จะเสียหายจากการเบิ้ลรอบตัดมีน้อยมากๆ แต่มันก็ปฏิเสธไม่ได้เช่นกันว่ามีโอกาสเกิดขึ้น

 

โอกาสความเสียหายที่เกิดขึ้น ส่วนใหญ่อาจเกิดจากความร้อนที่สะสมจนทำให้ลูกสูบติดได้ โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซค์ที่ระบบระบายความร้อนเป็นแบบเสื้อลม ตลอดจนการเลือกใช้งานน้ำมันเครื่องที่มีสเปกไม่เพียงพอกับการบิดเครื่องยนต์ในลักษณ์นี้เป็นต้น

 

ถ้าคุณมั่นใจว่าเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มีประสิทธิภาพสูง และเป็นรถที่ไม่ได้ดัดแปลงแก้ไขเครื่องยนต์หรือกล่องไฟควบคุมใหม่ มั่นใจได้เลยว่าโอกาสที่เครื่องยนต์จะเสียหายนั้นมีน้อยๆ มาก สามารถบิดเล่นไปได้เลย ถ้าคุณไม่เดือดร้อนเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเติมกับน้ำมันเครื่องที่ต้องเปลี่ยนถ่ายบ่อยขึ้นอะไรเหล่านี้เป็นต้น


อย่างไรก็ตามในระยะยาวมีผลอย่างแน่นอนสำหรับการเบิ้ลรอบตัด มันปฏิเสธไม่ได้ว่าการเบิ้ลรอบตัดจะใช้รอบเครื่องยนต์สูง เท่ากับว่าเกิดการสึกหล่อในเครื่องยนต์ขึ้นโดยไม่มีความจำเป็นจากการใช้งาน และในอนาคตคุณอาจต้องโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์เร็วกว่าที่ควรจะเป็นนั้นเอง ทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลแบบคร่าวๆ ของการเบิ้ลรอบตัดจะเป็นอะไรไหม

newsmode

ข่าวสารที่เกี่ยวข้อง

sell

โปรโมชั่นสุดพิเศษ

 

ใครที่ขับรถมอเตอร์ไซค์แล้วชอบเบิ้ลรอบตัดบ่อยๆ อาจมีคำถามในใจเกิดขึ้นไม่มากก็น้อยอย่างแน่นอน เวลาเครื่องยนต์มันจะเป็นอะไรรึเปล่า มันจะมีปัญหาเกิดขึ้นรึไม่ ตลอดจนมันจะส่งผลเสียในอนาคตมากน้อยสักแค่ไหน ซึ่ง MOTOFIIX มีคำตอบให้คุณอย่างแน่นอน ในคำถามที่ว่า “เบิ้ลรอบตัดเป็นไรไหม”
 

ทั้งนี้ใครหลายคนอย่างจะยังไม่รู้ว่าการ “เบิ้ลรอบตัด” คืออะไรนั้น ให้อธิบายง่ายๆ ก็รถมอเตอร์ไซค์ของคุณตำแหน่งเกียร์อยู่ตรง N นั้นล่ะหรือเกียร์ว่างนั้นล่ะ หลังจากนั้นก็บิดคันเร่งให้สุดค้างไว้จนรอบเครื่องยนต์สูง และสุดท้ายกล่องควบคุมจะตัดนั้นเอง ซึ่งเป็นที่มาของคำว่า “ รอบตัด” มันมาจากกล่องควบคุมนั้นเอง
 

ถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆ ในท้องตลาด ให้นับแบบง่ายๆ ก็บรรดารถมอเตอร์ไซค์ที่เป็นระบบหัวฉีดนั้นล่ะ ทุกรุ่นจะมีกล่อง ECU ที่ควบคุมการจ่ายน้ำมันเครื่องเชื้อเพลิงไปเผาไหม้ ตลอดจนล็อกรอบเครื่องยนต์ไม่ให้เกินที่บริษัทได้คำนวณมา ซึ่งทั้งหมดก็เพื่อความทนทานในการใช้งานนั้นเอง

 

คำถามที่ว่าเบิ้ลรอบตัดเป็นไรไหม ?
 

ถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซค์เดิมๆ ไม่ได้มีการดัดแปลงอะไรเลย เรียกได้ว่าในระยะสั้นไม่มีอะไรให้ต้องกังวลใจอย่างแน่นอน เพราะทุกอย่างมันถูกควบคุมด้วยกล่อง ECU ที่ทางวิศวกรได้คำนวณออกแบบมาอย่างดีแล้ว โอกาสที่เครื่องยนต์จะเสียหายจากการเบิ้ลรอบตัดมีน้อยมากๆ แต่มันก็ปฏิเสธไม่ได้เช่นกันว่ามีโอกาสเกิดขึ้น

 

โอกาสความเสียหายที่เกิดขึ้น ส่วนใหญ่อาจเกิดจากความร้อนที่สะสมจนทำให้ลูกสูบติดได้ โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซค์ที่ระบบระบายความร้อนเป็นแบบเสื้อลม ตลอดจนการเลือกใช้งานน้ำมันเครื่องที่มีสเปกไม่เพียงพอกับการบิดเครื่องยนต์ในลักษณ์นี้เป็นต้น

 

ถ้าคุณมั่นใจว่าเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่มีประสิทธิภาพสูง และเป็นรถที่ไม่ได้ดัดแปลงแก้ไขเครื่องยนต์หรือกล่องไฟควบคุมใหม่ มั่นใจได้เลยว่าโอกาสที่เครื่องยนต์จะเสียหายนั้นมีน้อยๆ มาก สามารถบิดเล่นไปได้เลย ถ้าคุณไม่เดือดร้อนเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเติมกับน้ำมันเครื่องที่ต้องเปลี่ยนถ่ายบ่อยขึ้นอะไรเหล่านี้เป็นต้น


อย่างไรก็ตามในระยะยาวมีผลอย่างแน่นอนสำหรับการเบิ้ลรอบตัด มันปฏิเสธไม่ได้ว่าการเบิ้ลรอบตัดจะใช้รอบเครื่องยนต์สูง เท่ากับว่าเกิดการสึกหล่อในเครื่องยนต์ขึ้นโดยไม่มีความจำเป็นจากการใช้งาน และในอนาคตคุณอาจต้องโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์เร็วกว่าที่ควรจะเป็นนั้นเอง ทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลแบบคร่าวๆ ของการเบิ้ลรอบตัดจะเป็นอะไรไหม

Flash Sale
Clearance
- {{ numeral(value.coupon_per > 0 ? value.coupon_per : ((value.unitprice - value.discount_price) / value.unitprice) * 100).format('0,0') }}{{ numeral(((value.unitprice - value.discount_price) / value.unitprice) * 100).format('0,0') }}%
{{ value.product_name }}
฿{{ numeral(value.unitprice).format('0,0') }} ฿{{ numeral(value.price_min).format('0,0') }} ฿ {{ numeral(value.discount_coupon).format('0,0') }} {{ numeral(value.discount_price).format('0,0') }}
฿{{ numeral(value.unitprice).format('0,0') }}
ฟรี : {{ value.freegift_product }}
New
ผ่อน
Pre order ช็อปเพิ่มคุ้มกว่า

remove_red_eye {{ value.product_views }}

{{ value.is_fav ? 'favorite' : 'favorite_border' }}

content_copy

สินค้าหมด

รับโปรโมชั่นและสิทธิพิเศษก่อนใครที่ Motofiix