เข้าสู่ระบบ / สมัครสามาชิก
คูปองส่วนลด
โปรโมชั่น
รวมสินค้าผ่อน
ข่าวสาร/รีวิวสินค้า
รายการโปรด
content_copyเปรียบเทียบ
เข้าสู่ระบบ
{{ item.product_name }}
{{ item.option }} {{ item.itemcode }} สินค้าหมด สินค้าPre Order |
฿{{ numeral(item.unit_price * item.qty).format('0,0') }}
฿{{ numeral(item.unit_price * item.qty).format('0,0') }}
฿{{ numeral(item.price_from * item.qty).format('0,0') }}
x
{{ numeral(item.qty).format('0,0') }}
delete_forever
|
|
{{ show_cart_qty }} ชิ้น
ยอดรวมทั้งสิ้น : ฿{{ numeral(show_cart_total).format('0,0') }}
เปิดใช้งานตลอดเวลา
task_altคัดลอก URL เรียบร้อยแล้ว
รู้ไว้ไม่เสียหาย น้ำมันโช้คมีหน้าที่อะไร และเบอร์ของน้ำมันแตกต่างกันอย่างไร
19 ตุลาคม 2565
visibility8930
ระบบกลไกของโช้คอัพหน้าแบบ Telescopic จะสามารถทำงานได้นั้น จำเป็นต้องมีน้ำมันโช้คเข้ามาทำหน้าที่หล่อลื่น ระบายความร้อน ป้องการสึกหล่อ และให้ความนุ่มนวลของโช้ค ซึ่งตามปกติน้ำมันโช้คจะมีค่าความหนืดให้เลือกใช้งานอยู่ และจำเป็นต้องเลือกค่าความหนืดให้ถูกต้อง เพื่อให้โช้คมีประสิทธิภาพสูงสุดในการทำงาน
ตัวอย่างง่ายๆ ที่อยากจะยกถึงก็คือ น้ำมันโช้ค Motul ที่มีเบอร์น้ำมันให้เลือกมากมาย ตั้งแต่ W5, W10, W15, W20 และเบอร์อื่นๆ เป็นต้น โดยค่าความหนืดแต่ละเบอร์จะมีความเหมาะสมในการใช้งานที่แตกต่างกันออกไป ตัวอย่างเช่น
ถ้าน้ำมันโช้ค Motul เบอร์ W5 อาจเหมาะกับใช้งานกับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กในท้องตลาดทั่วไป ที่มีโช้คอัพ Telescopic แบบธรรมดา อย่างเช่น Honfa Scoopy, Honda PCX, Yamaha Nmax และ Honda Wave เป็นต้น
แต่ถ้าน้ำมันโช้ค Motul เป็นเบอร์ W10 มันจะมีความเหมาะสมกับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก ที่ใช้โช้คอัพหน้าแบบ Upside down นั้นเอง อย่างเช่น Honda Msx, Kawasaki KSR, Honda Zoomer X และ Yamaha R15 เป็นต้น
*ทั้งนี้ยังมีรายละเอียดอื่นๆ ประกอบด้วย ดังนั้นเบอร์นำมันอาจไม่ใช่คำตอบทั้งหมด
อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันโช้ค อาจไม่เหมาะกับการเปลี่ยนถ่ายเอง หากอุปกรณ์เครื่องมือในการรื้อประกอบมีไม่ครบ นอกจากนี้การตวงน้ำมันโช้คก็มีผลต่อความแข็งความอ่อนของโช้คอัพอีกด้วย แต่ถ้าไม่อยากลุ้นอะไรก็ให้ใช้ค่าตวงตามมาตรฐานของผู้ผลิตรถก็ว่าได้
ข่าวสารที่เกี่ยวข้อง
ระบบกลไกของโช้คอัพหน้าแบบ Telescopic จะสามารถทำงานได้นั้น จำเป็นต้องมีน้ำมันโช้คเข้ามาทำหน้าที่หล่อลื่น ระบายความร้อน ป้องการสึกหล่อ และให้ความนุ่มนวลของโช้ค ซึ่งตามปกติน้ำมันโช้คจะมีค่าความหนืดให้เลือกใช้งานอยู่ และจำเป็นต้องเลือกค่าความหนืดให้ถูกต้อง เพื่อให้โช้คมีประสิทธิภาพสูงสุดในการทำงาน
ตัวอย่างง่ายๆ ที่อยากจะยกถึงก็คือ น้ำมันโช้ค Motul ที่มีเบอร์น้ำมันให้เลือกมากมาย ตั้งแต่ W5, W10, W15, W20 และเบอร์อื่นๆ เป็นต้น โดยค่าความหนืดแต่ละเบอร์จะมีความเหมาะสมในการใช้งานที่แตกต่างกันออกไป ตัวอย่างเช่น
ถ้าน้ำมันโช้ค Motul เบอร์ W5 อาจเหมาะกับใช้งานกับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กในท้องตลาดทั่วไป ที่มีโช้คอัพ Telescopic แบบธรรมดา อย่างเช่น Honfa Scoopy, Honda PCX, Yamaha Nmax และ Honda Wave เป็นต้น
แต่ถ้าน้ำมันโช้ค Motul เป็นเบอร์ W10 มันจะมีความเหมาะสมกับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก ที่ใช้โช้คอัพหน้าแบบ Upside down นั้นเอง อย่างเช่น Honda Msx, Kawasaki KSR, Honda Zoomer X และ Yamaha R15 เป็นต้น
*ทั้งนี้ยังมีรายละเอียดอื่นๆ ประกอบด้วย ดังนั้นเบอร์นำมันอาจไม่ใช่คำตอบทั้งหมด
อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันโช้ค อาจไม่เหมาะกับการเปลี่ยนถ่ายเอง หากอุปกรณ์เครื่องมือในการรื้อประกอบมีไม่ครบ นอกจากนี้การตวงน้ำมันโช้คก็มีผลต่อความแข็งความอ่อนของโช้คอัพอีกด้วย แต่ถ้าไม่อยากลุ้นอะไรก็ให้ใช้ค่าตวงตามมาตรฐานของผู้ผลิตรถก็ว่าได้
remove_red_eye {{ value.product_views }}
{{ value.is_fav ? 'favorite' : 'favorite_border' }}
content_copy