close

กรอกคำที่ต้องการค้นหา

ปิด

รู้ไว้ไม่เสียหาย มาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t (ออโตลูป) มาตรฐานไหนหมายถึงอะไร

29 สิงหาคม 2566

visibility1551

  

รู้ไว้ไม่เสียหาย มาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t (ออโตลูป) มาตรฐานไหนหมายถึงอะไร

 

รู้ไว้ไม่เสียหายกับมาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t ใครที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 2 จังหวะ หรือจะเป็นอุปกรณ์ใดๆ ที่ยังใช้เทคโนโลยีนี้อยู่ คงต้องรู้อยู่แล้วว่าน้ำมันเครื่อง 2t (ออโตลูป) มีความสำคัญเป็นอย่างมาก ซึ่งการเลือกใช้น้ำมันที่ถูกสเปกก็เท่ากับว่าเครื่องยนต์จะสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพสูงสุด

 

สำหรับมาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t อาจมีความแตกต่างกันออกไปตามภูมิภาค และข้อบังคับเฉพาะ ซึ่งที่ขวด/กระป๋องน้ำมันจะมีการระบุข้อมูลไว้อย่างชัดเจน ว่าน้ำมันเครื่องตัวนี้อันนี้ได้ผ่านมาตรฐานอะไรมั้ง เพื่อเป็นข้อมูลประกอบในการเลือกซื้อมาใช้งาน

 

API TC (TWO-CYCLE): เป็นสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา (API) ที่กำหนดประเภท TC สำหรับน้ำมันเครื่อง 2 จังหวะ ซึ่งทำให้คุณมั่นใจได้ว่าน้ำมันมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพบางประการในด้านความสะอาดของเครื่องยนต์ การสึกหรอของลูกสูบและแหวน การอุดตันของระบบไอเสีย และการป้องกันการจุดระเบิดเป็นต้น

 

JASO FC/FD: เป็นองค์กรมาตรฐานยานยนต์ของญี่ปุ่น (JASO) ที่ได้จัดประเภทน้ำมันให้เป็นเกรด FC และ FD ซึ่งถ้าน้ำมันเป็นมาตรฐาน JASO FC จะเป็นน้ำมันสำหรับการใช้งานทั่วไป แต่ถ้าเป็นมาตรฐาน JASO FD ถือว่าเป็นน้ำมันที่มีประสิทธิภาพที่สูงกว่า ส่งผลในเรื่องการหล่อลื่นที่ดีกว่า เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ที่ทำงานในรอบที่สูงได้มีประสิทธิภาพกว่านั้นเอง

 

มาตรฐาน ISO: เป็นองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) มีมาตรฐานน้ำมันหล่อลื่น โดยมีข้อกำหนดที่จะแบ่งแยกคุณภาพน้ำมันเป็น ISO-L-EGD และ ISO-L-EMA ซึ่งมันเป็นข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการทำงานของน้ำมัน 2 จังหวะในด้านต่างๆ

  • ISO-L-EGD ใช้ในเครื่องยนต์ที่ต้องการน้ำมันสมรรถนะสูง เช่นเครื่องยนต์รถ เลื่อย เครื่องตัดหญ้า และเครื่องปั่นไฟเป็นต้น โดยน้ำมันจะมีประสิทธิภาพการทำงานในรอบเครื่องยนต์ที่สูงได้ดี ให้ความหล่อลื่นที่ยอดเยี่ยม ลดการอุดตันของระบบไอเสีย และลดการสะสมของคาร์บอน เป็นต้น
     
  • ISO-L-EMA ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานกับเครื่องยนต์ของเรือเพียงเท่านั้น น้ำมันจะมีการปรับแต่งทางเคมีใหม่เพื่อให้สามารถใช้งานกับเครื่องยนต์เรือในทะเลได้อย่างไม่มีปัญหา

 

มาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t 

 

นอกจากนี้ยังมีมาตรฐาน NMMA TC-W3 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่สมาคมผู้ผลิตทางทะเลแห่งชาติ (NMMA) กำหนดมาตรฐานสำหรับน้ำมัน 2 จังหวะที่ใช้ในการใช้งานทางทะเล TC-W3 อีกด้วย

 

อ่านข้อมูลอื่นเพิ่มเติม

 

ทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลในเรื่องมาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t ซึ่งใครที่กำลังจะเลือกซื้อมาใช้งาน อยากแนะนำให้ดูตามการใช้งานของคุณเป็นหลักก็เพียงพอ แค่เพียงเท่านี้เครื่องยนต์ของคุณก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

newsmode

ข่าวสารที่เกี่ยวข้อง

sell

โปรโมชั่นสุดพิเศษ

 

รู้ไว้ไม่เสียหายกับมาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t ใครที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 2 จังหวะ หรือจะเป็นอุปกรณ์ใดๆ ที่ยังใช้เทคโนโลยีนี้อยู่ คงต้องรู้อยู่แล้วว่าน้ำมันเครื่อง 2t (ออโตลูป) มีความสำคัญเป็นอย่างมาก ซึ่งการเลือกใช้น้ำมันที่ถูกสเปกก็เท่ากับว่าเครื่องยนต์จะสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพสูงสุด

 

สำหรับมาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t อาจมีความแตกต่างกันออกไปตามภูมิภาค และข้อบังคับเฉพาะ ซึ่งที่ขวด/กระป๋องน้ำมันจะมีการระบุข้อมูลไว้อย่างชัดเจน ว่าน้ำมันเครื่องตัวนี้อันนี้ได้ผ่านมาตรฐานอะไรมั้ง เพื่อเป็นข้อมูลประกอบในการเลือกซื้อมาใช้งาน

 

API TC (TWO-CYCLE): เป็นสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา (API) ที่กำหนดประเภท TC สำหรับน้ำมันเครื่อง 2 จังหวะ ซึ่งทำให้คุณมั่นใจได้ว่าน้ำมันมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพบางประการในด้านความสะอาดของเครื่องยนต์ การสึกหรอของลูกสูบและแหวน การอุดตันของระบบไอเสีย และการป้องกันการจุดระเบิดเป็นต้น

 

JASO FC/FD: เป็นองค์กรมาตรฐานยานยนต์ของญี่ปุ่น (JASO) ที่ได้จัดประเภทน้ำมันให้เป็นเกรด FC และ FD ซึ่งถ้าน้ำมันเป็นมาตรฐาน JASO FC จะเป็นน้ำมันสำหรับการใช้งานทั่วไป แต่ถ้าเป็นมาตรฐาน JASO FD ถือว่าเป็นน้ำมันที่มีประสิทธิภาพที่สูงกว่า ส่งผลในเรื่องการหล่อลื่นที่ดีกว่า เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ที่ทำงานในรอบที่สูงได้มีประสิทธิภาพกว่านั้นเอง

 

มาตรฐาน ISO: เป็นองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) มีมาตรฐานน้ำมันหล่อลื่น โดยมีข้อกำหนดที่จะแบ่งแยกคุณภาพน้ำมันเป็น ISO-L-EGD และ ISO-L-EMA ซึ่งมันเป็นข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการทำงานของน้ำมัน 2 จังหวะในด้านต่างๆ

  • ISO-L-EGD ใช้ในเครื่องยนต์ที่ต้องการน้ำมันสมรรถนะสูง เช่นเครื่องยนต์รถ เลื่อย เครื่องตัดหญ้า และเครื่องปั่นไฟเป็นต้น โดยน้ำมันจะมีประสิทธิภาพการทำงานในรอบเครื่องยนต์ที่สูงได้ดี ให้ความหล่อลื่นที่ยอดเยี่ยม ลดการอุดตันของระบบไอเสีย และลดการสะสมของคาร์บอน เป็นต้น
     
  • ISO-L-EMA ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานกับเครื่องยนต์ของเรือเพียงเท่านั้น น้ำมันจะมีการปรับแต่งทางเคมีใหม่เพื่อให้สามารถใช้งานกับเครื่องยนต์เรือในทะเลได้อย่างไม่มีปัญหา

 

มาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t 

 

นอกจากนี้ยังมีมาตรฐาน NMMA TC-W3 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่สมาคมผู้ผลิตทางทะเลแห่งชาติ (NMMA) กำหนดมาตรฐานสำหรับน้ำมัน 2 จังหวะที่ใช้ในการใช้งานทางทะเล TC-W3 อีกด้วย

 

อ่านข้อมูลอื่นเพิ่มเติม

 

ทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลในเรื่องมาตรฐานน้ำมันเครื่อง 2t ซึ่งใครที่กำลังจะเลือกซื้อมาใช้งาน อยากแนะนำให้ดูตามการใช้งานของคุณเป็นหลักก็เพียงพอ แค่เพียงเท่านี้เครื่องยนต์ของคุณก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

Flash Sale
Clearance
- {{ numeral(value.coupon_per > 0 ? value.coupon_per : ((value.unitprice - value.discount_price) / value.unitprice) * 100).format('0,0') }}{{ numeral(((value.unitprice - value.discount_price) / value.unitprice) * 100).format('0,0') }}%
{{ value.product_name }}
฿{{ numeral(value.unitprice).format('0,0') }} ฿{{ numeral(value.price_min).format('0,0') }} ฿ {{ numeral(value.discount_coupon).format('0,0') }} {{ numeral(value.discount_price).format('0,0') }}
฿{{ numeral(value.unitprice).format('0,0') }}
ฟรี : {{ value.freegift_product }}
New
ผ่อน
Pre order ช็อปเพิ่มคุ้มกว่า

remove_red_eye {{ value.product_views }}

{{ value.is_fav ? 'favorite' : 'favorite_border' }}

content_copy

สินค้าหมด

รับโปรโมชั่นและสิทธิพิเศษก่อนใครที่ Motofiix