วิธีการใช้เบรคมอเตอร์ไซค์ออโต้ให้ปลอดภัย

ช่วงหน้าฝนถนนเปียก ถนนลื่น ระบบที่ใช้งานบ่อยที่สุดในการขับขี่มอเตอร์ไซค์คือระบบเบรค แต่หลายคนเบรคหน้าเบรคหลังตามจังหวะไม่รู้จริงๆ ว่าวิธีการเบรคที่ถูกต้องเป็นยังไง เบรคแบบไหนให้ปลอดภัย การเรียนรู้เบสิกการเบรคที่ถูกต้องจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ Biker ทุกท่าน
เบรค คือ หนึ่งในอุปกรณ์ที่ให้ความปลอดภัยต่อการขับขี่รถทุกประเภท ซึ่งจริงๆ แล้วเบรคควรเป็นสิ่งที่หลายๆ ท่านให้ความสำคัญ เรียนรู้ที่จะใช้เบรคอย่างปลอดภัย และมีประสิทธิภาพที่สุด
เบรคมอเตอร์ไซค์มีทั้งหมด 4 ประเภท ดังนี้
1. เบรคหน้า (Font Brake)
เบรคหน้าเป็นเบรคที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ใช้ในการหยุดรถได้ดีที่สุด เมื่อมีข้อดีก็ย่อมมีข้อเสียตามมาเช่นกัน  เบรคหน้าเมื่อเรากำด้วยความแรงจะทำให้รถเสียสมดุล น้ำหนักทั้งหมดจะถูกส่งไปที่ด้านหน้ารถโช๊คหน้าจะยุบตัวลง ถ้าเบรคหนักจริงๆ อาจจะรู้สึกถึงล้อหลังลอยขึ้นจากพื้น แน่นอนครับว่าถ้าเป็นผู้ใช้งานทั่วไปจะเกิดอาการตกใจและเกิดอุบัติเหตุได้ครับ
2. เบรคหลัง (Rear Brake)
เบรคหลังเป็นเบรคที่มีประสิทธิภาพในการเบรคน้อยที่สุด แต่ยังคงมีความสมดุลของรถเมื่อเบรค โดยเวลาที่เรากดเบรคหลังน้ำหนักจะถูกถ่ายไปด้านหลังเพียงแค่บางส่วน เมื่อเวลาเรามีผู้ซ้อนท้ายประสิทธิภาพในการเบรกจะลดลง ระยะเบรคจะยาวมากยิ่งขึ้น เพราะฉะนั้นเมื่อเวลามีผู้ซ้อนท้ายควรเผื่อระยะเบรคมากกว่าปกติ

3. เอนจินเบรค (Engine Brake)
เอนจินเบรคเป็นการชะลอความเร็วด้วยเครื่องยนต์ แต่จะไม่สามารถหยุดรถได้ทันที เวลาที่เข้าโค้งตัวที่จะช่วยประคองความเร็วระหว่างในโค้งที่ดีที่สุดก็คือเบรคหลัง แค่กดเบรกเบาๆ เท่านั้น แต่อย่ากดแรงจนเกินไปเพราะจะทำให้รถพับหรือลื้นในโค้งได้ และที่ไม่ควรทำเลยก็คือการใช้เบรคหน้าในโค้ง ถึงแม้จะใช้เบรคไม่มากแต่โอกาสพลาดก็มีสูงมากกว่าการใช้เบรกหลัง
4. ฟูลเบรก Full Brake
การเบรคแบบสุดท้ายนี้จะให้ประสิทธิภาพได้ดีที่สุด และสมดุลที่สุด โดยใช้เบรคหน้า และหลังพร้อมกัน ถ้าเป็นมอเตอร์ไซค์ทั่วไปจะมีการลดเกียร์เพื่อให้เอนจินของเครื่องยนต์ทำงานด้วย แต่ในแลมเบรตต้าจะมีระบบเบรก Combi Brake ซึ่งเป็นการกระจายแรงเบรกทั้งหน้าและหลังให้เท่ากันเพื่อให้รถสมดุลมากที่สุด เราสังเกตได้ง่ายๆ คือให้ลองกำเบรคหน้า และหลังพร้อมกัน แล้วลองกดเบรคหน้าให้หนักกว่าเดิม เราจะรู้สึกว่าเบรคหลังจะถูกกดด้วยเช่นกัน

วิธีการใช้เบรคมอเตอร์ไซค์ที่ถูกต้อง และปลอดภัย
จากที่เขียนมาข้างต้นทำให้เราเห็นและสรุปได้ว่า การเบรคที่ดีควรใช้น้ำหนักการกดเบรคหน้าประมาณ 70%-80% ในขณะเดียวกันเบรกหลังเราจะใช้เพียงแค่ 20%-30% เท่านั้น ส่วนการเบรคเราอาจจะใช้เบรคหลังเพียงเล็กน้อยในการชะลอความเร็วก่อนแล้วค่อยใช้เบรคหน้าในการหยุดรถ หรือถ้าคิดว่ายากเกินไปสามารถใช้เบรคหน้า และหลังพร้อมกันได้เลย แต่ขอเสริมอีกนิดในกรณีที่เจอไฟแดงเราควรชะลอและเมื่อใกล้ถึงจุดจึงค่อยใช้เบรคหน้า ถ้าเรากำทั้งหน้า และหลังพร้อมกันด้วยแรงที่เยอะ รถจะหยุดทันทีอาจจะเกิดอุบัติเหตุอย่างเช่น รถที่ตามหลังมาชนท้ายเรา

การทดสอบใช้เบรกหน้า
ใช้เบรคหน้าอย่างเดียวรถสามารถหยุดได้ในระยะสั้น แต่จะมีอาการเสียสมดุลถ้าในการเบรคเราไม่มีสติอาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้หรือเรียกง่ายๆ ว่า หัวทิ่ม จากการทดสอบวิ่งด้วยความเร็ว 40-60 กิโลเมตร

การทดสอบใช้เบรกหลัง
การทดสอบนี้ผมใช้ความเร็วเท่าเดิม 40-60 กิโลเมตร เมื่อถึงจุดเบรกผลปรากฏว่าระยะเบรกจะยาวกว่าเบรคหน้าและจะมีอาการล้อหลังล็อคไถลไปกับพื้น ไม่สามารถหยุดรถได้ทันที
เมื่อเรานำประสิทธิภาพทั้ง 2 เบรกมาใช้ร่วมกันแล้วเราจะสามารถเบรคได้อย่างปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
และนี่ก็เป็นการใช้เบรคมอเตอร์ไซค์ที่ปลอดภัย เมื่อถึงเวลาต้องใช้เราเองก็จะต้องเบรคให้ปลอดภัยที่สุด หรือทางที่ดีขี่ด้วยความเร็วที่เหมาะสมกับเรา ไม่ต้องขี่เร็วจนเกินไป และเมื่อเราขี่ช้าให้ชิดซ้ายเอาไว้อย่างน้อยเมื่อเกิดอะไรขึ้นสามารถจอดข้างทางได้อย่างปลอดภัย

ขอบคุณข้อมูลจาก
https://www.lambrettaallride.com/