เทคนิคการเซ็ตค่าคอมเพรสชั่น (Compression) ของโช้ครถมอเตอร์ไซค์

สำหรับเรื่องการเซ็ตโช้คอัพ สามารถพูดได้เลยว่าไม่มีสูตรตายตัวจริงๆ ในเรื่องนี้ ซึ่งปลายทางสุดท้ายจะเป็นเพียงแค่ความพึงพอใจของผู้ใช้งานเพียงเท่านั้น ทำให้การเซ็ตค่าคอมเพรสชั่นของโช้ครถมอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนจริงๆ โดยผู้ผลิตแนะนำให้ทดลองใช้ค่ามาตรฐานโช้คจากโรงงานไปก่อนประมาณ 1 สัปดาห์ ก็เพื่อให้รู้ว่าเราต้องการความรู้สึก อารมณ์ในการขับขี่แบบไหนนั้นเอง

ทั้งนี้โช้คอัพแต่ละแบรนด์ แต่ละรุ่น จะมีค่ามาตรฐานจากโรงงานแนะนำมาให้ใช้อยู่แล้ว ซึ่งมันจะแตกต่างกันออกไปเป็นเรื่องปกติ โดยคำแนะนำที่ดีที่สุดก็คือ โปรดอ่านคู่มือของโช้คอัพรุ่นนั้นๆ ให้เข้าใจเสียก่อน หรือไม่ก็เลือกไปให้ช่างที่มีความรู้เป็นคนจัดการให้ก็ได้

เมื่อรู้ว่าคุณต้องการความรู้สึก อารมณ์ในการขับขี่แบบไหนแล้ว ค่อยมาจัดการปรับแต่งโช้คอัพนั้นเอง ซึ่งจะเป็นการเซ็ตค่าคอมเพรสชั่น และค่ารีบาวด์ นั้นเอง
 

• คอมเพรสชั่น (Compression) คือจังหวะการยุบตัวของโช้ค
• รีบาวด์ (Rebound adjuster) คือค่าจังหวะการคืนตัวของโช้ค 

การเซ็ตค่าคอมเพรสชั่น และรีบาวด์ ต้องมีความสัมพันธ์กัน ไม่งั้นประสิทธิภาพของโช้คอัพจะไม่สามารถแสดงออกมาได้ตามที่ควรจะเป็น

ทั้งนี้มีคำแนะนำเพิ่มเติมถึงวิธีการเซ็ตตัวโช้คไว้ว่า ให้ปรับทีละ 5 คลิก (บวก/ลบ) เพื่อให้ได้ค่าที่ใกล้เคียงเสียก่อน และค่อยมาปรับแบบละเอียดอีกทีหนึ่ง

สุดท้ายนี้การเซ็ตค่าคอมเพรสชั่นของโช้ครถมอเตอร์ไซค์ การเซ็ทตั้งค่าในตอนแรกควรจะเป็นไปตามนำแนะนำของผู้ผลิต และเมื่อใช้ไปสักพักค่อยปรับค่าต่างๆ ให้เหมาะสมกับการใช้งานของคุณนั้นเอง