เปิดใช้งานตลอดเวลา
task_altคัดลอก URL เรียบร้อยแล้ว
6 กุมภาพันธ์ 2565
visibility3445
หนึ่งในเทคโนโลยีที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของทาง Honda ที่คิดค้นขึ้นมาเพื่อช่วยให้ระบบเบรคทำงานดีขึ้น ซึ่งปัจจุบันติดตั้งอยู่ในรถหลายรุ่นของทางบริษัท โดยเฉพาะฝั่งรถสกู๊ตเตอร์อย่างทาง PCX, Click, ADV150, Forza350 และ X-ADV750 เป็นต้น
หน้าที่ของ Combi Brake System คืออะไร ?
อธิบายได้อย่างง่ายๆ ก็คือ Combi Brake เป็นระบบกระจายแรงเบรคระหว่างที่ล้อหน้าและล้อหลังอย่างสมดุล เท่ากับว่าการบีบก้านเบรคในแต่ละครั้ง ไม่ว่าจะซ้ายหรือขวาก็ตามแต่ การเบรคจะเกิดขึ้นที่ล้อหน้าและหลังอยู่ดี
ชุดแม่ปั้มเบรคหน้า CBS คือหัวใจสำคัญของ Combi Brake โดยจะประกอบไปด้วย

ตัว CBS
หลักกลไกการทำงานของ Combi Brake ก็จะไม่มีไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้องแต่อย่างใด เรียกได้ว่าเป็นกลไกแมคคาทรอนิกส์ (กลไกที่สามารถทำงานด้วยตัวของมันเองอย่างอัตโนมัติ) ซึ่งโดดเด่นในเรื่องความทนทาน ยากที่จะพังง่ายๆ นั้นเอง
ทั้งนี้ตามปกติของรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีระบบ Combi Brake ไม่ว่าคุณจะใช้เบรคหลังหรือเบรคหน้าก็ตามแต่ จะไม่มีการกระจายแรงเบรคไปสู่ล้อที่ไม่ได้เบรคแต่อย่างใด เท่ากับว่าถ้าเบรคล้อหน้าก็จะชะลอที่ล้อหน้าเพียงเท่านั้น

ในอดีตเทคโนโลยีนี้จะถูกติดตั้งให้กับรถใหญ่ราคาสูง ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นเทคโนโลยีมาตรฐานที่ใช้กับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นต่างๆ ของบริษัทก็ว่าได้
หนึ่งในเทคโนโลยีที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของทาง Honda ที่คิดค้นขึ้นมาเพื่อช่วยให้ระบบเบรคทำงานดีขึ้น ซึ่งปัจจุบันติดตั้งอยู่ในรถหลายรุ่นของทางบริษัท โดยเฉพาะฝั่งรถสกู๊ตเตอร์อย่างทาง PCX, Click, ADV150, Forza350 และ X-ADV750 เป็นต้น
หน้าที่ของ Combi Brake System คืออะไร ?
อธิบายได้อย่างง่ายๆ ก็คือ Combi Brake เป็นระบบกระจายแรงเบรคระหว่างที่ล้อหน้าและล้อหลังอย่างสมดุล เท่ากับว่าการบีบก้านเบรคในแต่ละครั้ง ไม่ว่าจะซ้ายหรือขวาก็ตามแต่ การเบรคจะเกิดขึ้นที่ล้อหน้าและหลังอยู่ดี
ชุดแม่ปั้มเบรคหน้า CBS คือหัวใจสำคัญของ Combi Brake โดยจะประกอบไปด้วย

ตัว CBS
หลักกลไกการทำงานของ Combi Brake ก็จะไม่มีไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้องแต่อย่างใด เรียกได้ว่าเป็นกลไกแมคคาทรอนิกส์ (กลไกที่สามารถทำงานด้วยตัวของมันเองอย่างอัตโนมัติ) ซึ่งโดดเด่นในเรื่องความทนทาน ยากที่จะพังง่ายๆ นั้นเอง
ทั้งนี้ตามปกติของรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีระบบ Combi Brake ไม่ว่าคุณจะใช้เบรคหลังหรือเบรคหน้าก็ตามแต่ จะไม่มีการกระจายแรงเบรคไปสู่ล้อที่ไม่ได้เบรคแต่อย่างใด เท่ากับว่าถ้าเบรคล้อหน้าก็จะชะลอที่ล้อหน้าเพียงเท่านั้น

ในอดีตเทคโนโลยีนี้จะถูกติดตั้งให้กับรถใหญ่ราคาสูง ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นเทคโนโลยีมาตรฐานที่ใช้กับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นต่างๆ ของบริษัทก็ว่าได้
remove_red_eye {{ value.product_views }}
{{ value.is_fav ? 'favorite' : 'favorite_border' }}
content_copy