5 สัญญาณเตือน ชุดข้างมอเตอร์ไซค์ดัง เกิดจากอะไร บอกอะไรเราได้บ้าง?

 หลายคนอาจเคยขี่มอเตอร์ไซค์แล้วได้ยินเสียงมาจากช่วงล่างของมอเตอร์ไซคื แต่ไม่รู้ว่าเกิดอะไร จริงๆ แล้วเสียงเหล่านี้ไม่ได้มาจากเครื่องยนต์ แต่เกิดจาก ชุดข้าง CVT ที่เริ่มสึกหรอ ซึ่งหากปล่อยไว้นาน อาจส่งผลให้รถเร่งไม่ขึ้น หรือชิ้นส่วนภายในแตกหักได้

5 สาเหตุหลักของเสียงดังในชุดข้างมอเตอร์ไซค์

1.เม็ดตุ้มถ่วงน้ำหนัก เม็ดตุ้มที่อยู่ในชามหน้า หากเริ่มสึกหรือแบน จะทำให้เสียงดังขณะเร่งเครื่อง โดยเฉพาะตอนออกตัวหรือเปลี่ยนรอบต้น เสียงจะคล้ายกระแทกเบาๆ

วิธีสังเกต : รถเริ่มมีอาการอืด รอบขึ้นแต่ไม่พุ่ง มีเสียงดังตอนเร่งเครื่อง

2.ชุดชามหน้า หน้าชามที่สึกหรือมีร่องลึก ทำให้การเคลื่อนของเม็ดตุ้มไม่ราบรื่น ส่งผลให้รอบต้นสะดุด และเกิดเสียง แกร๊ก ๆ ได้

แนะนำ : ให้ตรวจเช็คทุก 8,000 - 10,000 กม. หรือตามระยะรางชุดข้าง

3.สายพาน สายพานเป็นชิ้นส่วนที่สึกง่าย หากหย่อนหรือแตกร้าว จะทำให้เสียงดัง วี๊ดๆ และส่งผลให้รอบตกเวลาเร่ง

วิธีเช็คง่ายๆ : หากสายพานแข็งหรือแตกร้าว ควรเปลี่ยนทันที

4.แผ่นสไลด์ เป็นตัวประครองหน้าชาม ถ้าเริ่มหลวม แตก หรือสึก เสียงจะดังคล้ายกระแทกทุกครั้งที่รถออกตัว

แนะนำ : เปลี่ยนพร้อมตอนล้างชามหน้าจะดีที่สุด

5.ก้อนคลัทช์ หากก้อนคลัทช์เริ่มสึก หรือผ้าหน้าสัมผัสสึกไม่เท่ากัน จะเกิดเสียง กึกๆ ตอนออกตัว และอาจทำให้คลัทช์จับช้า

แนะนำ : ควรตรวจเช็คทุกครั้งที่รางชุดข้าง หรือเมื่อถึงระยะ 10,000 กม.

เมื่อไหร่ควรตรวจเช็คชุดข้างมอเตอร์ไซค์

 โดยทั่วไป แนะนำให้ตรวจเช็คชุดข้างทุกระยะ 8,000 - 10,000 กม. หรือหากได้ยินเสียงผิดปกติ ควรนำรถเข้าร้านเพื่อตรวจเช็คทันที เพราะการละเลยอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในเสียหาย และเพิ่มค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงโดยไม่จำเป็น

ไม่อยากตกเทรนด์ อยากอัพเดทตลอด กดติดตาม Motofiix ได้เลย

จองคิวเข้าใช้บริการ หรือโปรโมชั่น เพิ่มเติมกดเลย !! 

เรามีแอดมินคอยแนะนำ และให้คำปรึกษาตั้งแต่เวลา 08.30 น. - 22.00 น.

สมัครสมาชิกเพื่อรับสิทธิประโยชน์เด็ดๆ อีกเพียบ!

สามารถสั่งซื้อได้ตามช่องทางนี้