เปิดใช้งานตลอดเวลา
task_altคัดลอก URL เรียบร้อยแล้ว
25 มิถุนายน 2568
visibility141
เปิดตัวกันมาอย่างเรียบร้อยแล้ว สำหรับรถสายทางเรียบ อย่าง Zontes368K ที่มีกระแสมาให้ได้ยินกันมานาน โดยจะเข้ามาเป็นตัวท็อปบิ๊กสกู๊ตเตอร์ทางเรียบคู่กับสายลุย อย่าง 368G ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่แล้ว แล้วรถคันไหนล่ะ ที่เหมาะกับคุณ? โดยในภาพรวมแล้ว รถทั้งสองรุ่นนั้นถือว่าใกล้เคียงกันมากๆ เนื่องจากได้สร้างบนพื้นฐานเดียวกัน

ทั้งสองรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ single overhead camshaft 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบ 368cc สามารถให้พละกำลังสูงสุด 38.2 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที จับคู่กับระบบเกียร์ออโต้ ส่งกำลังด้วยสายพาน
|
|
ความแตกต่างของระบบกันสะเทือน รถทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับโช้คหน้า Telescopic หัวกลับ ที่สามารถปรับค่า Compression และ Rebound ได้ โช้คหลังแบบสปริงคู่ แต่ 368G จะสามารถปรับ Preload และ Rebound ส่วน Zontes 368K สามารถปรับได้แค่ Preload ได้อย่างเดียว และในฝั่งของ Zontes 368G จะมาพร้อมกับโช้คที่มีระบบยุบมากกว่า แต่ถึงอย่างนั้น Zontes ก็ไม่ได้ระบุระยะยุบที่แน่ชัดเอาไว้
![]() | ![]() |
ในส่วนของระบบเบรค Zontes 368K มาพร้อมดิสก์หน้าเดี่ยว ขนาดจาน 276 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับ Caliper radial mount ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับ Caliper Axel mount พร้อมเบรคมือ ซึ่ง Zontes 368G จะมีสเปคระบบเบรคทั้งหมดแทบจะเหมือนกัน ยกเว้นแต่ตัวดิสก์เบรคหน้าที่ใหญ่กว่าที่ 300 มิลลิเมตร
|
|
และสิ่งที่ทำให้ทั้งสองรุ่นนี้แตกต่างกันมากที่สุดก็คงหนีไม่พ้นชุดล้อและยาง โดย Zontes 368K มาพร้อมกับชุดล้ออัลลอยด์และด้วยยางทางเรียบขนาด 120/70-15 และ 140/70-14 แต่ทางด้านของ Zontes 368G จะมาพร้อมกับชุดล้อซี่ลวดกับด้วยยางกุ่งลุย ขนาด 110/70-17 และ 150/70-14 ถือเป็นการแบ่งสายรถสกู๊ตเตอร์ทางเรียบและรถสายลุยไว้อย่างชัดเจน
ในส่วนของค่าตัว Zontes 368K จะเปิดตัวในราคา 173,000 บาท และ Zontes 368G จะพร้อมกับค่าตัวอยู่ที่ 182,800 บาท
เปิดตัวกันมาอย่างเรียบร้อยแล้ว สำหรับรถสายทางเรียบ อย่าง Zontes368K ที่มีกระแสมาให้ได้ยินกันมานาน โดยจะเข้ามาเป็นตัวท็อปบิ๊กสกู๊ตเตอร์ทางเรียบคู่กับสายลุย อย่าง 368G ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปีที่แล้ว แล้วรถคันไหนล่ะ ที่เหมาะกับคุณ? โดยในภาพรวมแล้ว รถทั้งสองรุ่นนั้นถือว่าใกล้เคียงกันมากๆ เนื่องจากได้สร้างบนพื้นฐานเดียวกัน

ทั้งสองรุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 1 สูบ single overhead camshaft 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบ 368cc สามารถให้พละกำลังสูงสุด 38.2 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที จับคู่กับระบบเกียร์ออโต้ ส่งกำลังด้วยสายพาน
|
|
ความแตกต่างของระบบกันสะเทือน รถทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับโช้คหน้า Telescopic หัวกลับ ที่สามารถปรับค่า Compression และ Rebound ได้ โช้คหลังแบบสปริงคู่ แต่ 368G จะสามารถปรับ Preload และ Rebound ส่วน Zontes 368K สามารถปรับได้แค่ Preload ได้อย่างเดียว และในฝั่งของ Zontes 368G จะมาพร้อมกับโช้คที่มีระบบยุบมากกว่า แต่ถึงอย่างนั้น Zontes ก็ไม่ได้ระบุระยะยุบที่แน่ชัดเอาไว้
![]() | ![]() |
ในส่วนของระบบเบรค Zontes 368K มาพร้อมดิสก์หน้าเดี่ยว ขนาดจาน 276 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับ Caliper radial mount ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับ Caliper Axel mount พร้อมเบรคมือ ซึ่ง Zontes 368G จะมีสเปคระบบเบรคทั้งหมดแทบจะเหมือนกัน ยกเว้นแต่ตัวดิสก์เบรคหน้าที่ใหญ่กว่าที่ 300 มิลลิเมตร
|
|
และสิ่งที่ทำให้ทั้งสองรุ่นนี้แตกต่างกันมากที่สุดก็คงหนีไม่พ้นชุดล้อและยาง โดย Zontes 368K มาพร้อมกับชุดล้ออัลลอยด์และด้วยยางทางเรียบขนาด 120/70-15 และ 140/70-14 แต่ทางด้านของ Zontes 368G จะมาพร้อมกับชุดล้อซี่ลวดกับด้วยยางกุ่งลุย ขนาด 110/70-17 และ 150/70-14 ถือเป็นการแบ่งสายรถสกู๊ตเตอร์ทางเรียบและรถสายลุยไว้อย่างชัดเจน
ในส่วนของค่าตัว Zontes 368K จะเปิดตัวในราคา 173,000 บาท และ Zontes 368G จะพร้อมกับค่าตัวอยู่ที่ 182,800 บาท
remove_red_eye {{ value.product_views }}
{{ value.is_fav ? 'favorite' : 'favorite_border' }}
content_copy