เปิดใช้งานตลอดเวลา
task_altคัดลอก URL เรียบร้อยแล้ว
28 ตุลาคม 2568
visibility115
Kawasaki เปิดตัวโมเดลใหม่ล่าสุด KLE500 ปี 2026 สานต่อตำนานชื่อ KLE ที่เคยโลดแล่นในวงการสายลุยช่วงยุค 90s ก่อนจะถูกแทนที่ด้วยชื่อ Versys ในภายหลัง และครั้งนี้... KLE กลับมาอีกครั้งในร่างใหม่ที่พร้อม “บุก” ยิ่งกว่าเดิม กับดีไซน์แรลลี่แท้ ฟีเจอร์ล้ำสมัย และความพร้อมสำหรับสายผจญภัยตัวจริง

เครื่องยนต์ของ KLE500 พัฒนามาจากพื้นฐานของ Kawasaki Ninja 500
เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ขนาด 451 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้สมดุลระหว่างแรงบิดและความทนทาน
กำลังสูงสุดประมาณ 45.4 PS (33.4 kW)
ถึงแม้ตัวเลขแรงม้าอย่างเป็นทางการยังไม่เปิดเผย แต่จากพื้นฐานของ Ninja 500 ก็ชัดเจนว่า KLE500 มีพลังเพียงพอสำหรับทั้ง “ทางเรียบและทางฝุ่น”

KLE500 ใหม่ แตกต่างจากตระกูล Versys ที่เน้นขี่บนถนนลาดยาง เพราะรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ ลุยทางฝุ่นจริงจัง
ดีไซน์หน้ารถแฟริ่งทรงเตี้ย ไฟหน้าแยกทรงดุดัน มี “ปีกข้าง” ขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มมิติของความเป็นแรลลี่แท้
ตัวรถสูง โปร่ง พร้อมลุยทุกเส้นทาง - ดิน โคลน หรือกรวดหิน ได้เต็มรูปแบบ
เสริมด้วยโครงสร้างแข็งแรงและระบบช่วงล่างที่ออกแบบมาสำหรับการกระแทกในสนามจริง

รุ่น Standard: $6,599 (ประมาณ 215,000 บาท)
รุ่น SE: $7,499 (ประมาณ 244,000 บาท)
แหล่งข่าวจากต่างประเทศรายงานว่า Kawasaki ประเทศไทย มีแนวโน้มจะนำโมเดลนี้เข้ามาทำตลาดเร็ว ๆ นี้ เพื่อเอาใจสายลุยที่ต้องการรถ แรลลี่แท้ในราคาที่จับต้องได้
ขอบคุณข้อมูลจาก : warungasep.net
Kawasaki เปิดตัวโมเดลใหม่ล่าสุด KLE500 ปี 2026 สานต่อตำนานชื่อ KLE ที่เคยโลดแล่นในวงการสายลุยช่วงยุค 90s ก่อนจะถูกแทนที่ด้วยชื่อ Versys ในภายหลัง และครั้งนี้... KLE กลับมาอีกครั้งในร่างใหม่ที่พร้อม “บุก” ยิ่งกว่าเดิม กับดีไซน์แรลลี่แท้ ฟีเจอร์ล้ำสมัย และความพร้อมสำหรับสายผจญภัยตัวจริง

เครื่องยนต์ของ KLE500 พัฒนามาจากพื้นฐานของ Kawasaki Ninja 500
เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ขนาด 451 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้สมดุลระหว่างแรงบิดและความทนทาน
กำลังสูงสุดประมาณ 45.4 PS (33.4 kW)
ถึงแม้ตัวเลขแรงม้าอย่างเป็นทางการยังไม่เปิดเผย แต่จากพื้นฐานของ Ninja 500 ก็ชัดเจนว่า KLE500 มีพลังเพียงพอสำหรับทั้ง “ทางเรียบและทางฝุ่น”

KLE500 ใหม่ แตกต่างจากตระกูล Versys ที่เน้นขี่บนถนนลาดยาง เพราะรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ ลุยทางฝุ่นจริงจัง
ดีไซน์หน้ารถแฟริ่งทรงเตี้ย ไฟหน้าแยกทรงดุดัน มี “ปีกข้าง” ขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มมิติของความเป็นแรลลี่แท้
ตัวรถสูง โปร่ง พร้อมลุยทุกเส้นทาง - ดิน โคลน หรือกรวดหิน ได้เต็มรูปแบบ
เสริมด้วยโครงสร้างแข็งแรงและระบบช่วงล่างที่ออกแบบมาสำหรับการกระแทกในสนามจริง

รุ่น Standard: $6,599 (ประมาณ 215,000 บาท)
รุ่น SE: $7,499 (ประมาณ 244,000 บาท)
แหล่งข่าวจากต่างประเทศรายงานว่า Kawasaki ประเทศไทย มีแนวโน้มจะนำโมเดลนี้เข้ามาทำตลาดเร็ว ๆ นี้ เพื่อเอาใจสายลุยที่ต้องการรถ แรลลี่แท้ในราคาที่จับต้องได้
ขอบคุณข้อมูลจาก : warungasep.net
remove_red_eye {{ value.product_views }}
{{ value.is_fav ? 'favorite' : 'favorite_border' }}
content_copy