เข้าสู่ระบบ / สมัครสามาชิก
คูปองส่วนลด
โปรโมชั่น
รวมสินค้าผ่อน
ข่าวสาร/รีวิวสินค้า
รายการโปรด
content_copyเปรียบเทียบ
เข้าสู่ระบบ
{{ item.product_name }}
{{ item.option }} {{ item.itemcode }} สินค้าหมด สินค้าPre Order |
฿{{ numeral(item.unit_price * item.qty).format('0,0') }}
฿{{ numeral(item.unit_price * item.qty).format('0,0') }}
฿{{ numeral(item.price_from * item.qty).format('0,0') }}
x
{{ numeral(item.qty).format('0,0') }}
delete_forever
|
|
{{ show_cart_qty }} ชิ้น
ยอดรวมทั้งสิ้น : ฿{{ numeral(show_cart_total).format('0,0') }}
เปิดใช้งานตลอดเวลา
task_altคัดลอก URL เรียบร้อยแล้ว
รีวิว Profender Series X Plus โช้คหลังตัวใหม่ พัฒนาใหม่ มีฟังก์ชั่นอะไรมาชูโรง มาดูกัน
26 สิงหาคม 2568
visibility1312
Profender โช้คอัพสาย Performance ที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานจริงและสายแต่ง
เพิ่งเปิดตัวสด ๆ ร้อน ๆ วันนี้เอง (25 ส.ค. 2025) ซึ่งบทความนี้ผมจะมาสรุปให้เพื่อนๆ ฟัง ว่าทำไมโช้คหลังตัวใหม่ของ Profender นี้ไบค์เกอร์หลายๆท่าน ตั้งตารอ
เวลาเราพูดถึง โช้คอัพ Profender หลายคนอาจจะนึกถึงแบรนด์ที่ทำโช้คสายลุยสำหรับรถยนต์ แต่ความจริงแล้ว Profender ก็มีไลน์ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์รถมอเตอร์ไซค์เช่นกัน จุดเด่นอยู่ที่การออกแบบเชิงวิศวกรรมที่ให้ผู้ขี่สามารถ “ปรับได้จริง ใช้งานได้จริง” ไม่ใช่แค่โชว์
จุดเด่นของ Profender Series X Plus
ปรับ Compression ได้ละเอียดถึง 16 ระดับ (เปลี่ยนสีได้)
หนึ่งในฟังก์ชันที่ช่างและสายจูนชื่นชอบก็คือ ปุ่มปรับ Compression 16 ระดับ พร้อมตัวเลขบอกชัดเจน ไม่ต้องกะด้วยความรู้สึกเหมือนโช้คทั่วไป ทำให้เราสามารถปรับตั้งได้ง่าย และรู้เลยว่าตอนนี้อยู่ที่กี่คลิก เหมาะสำหรับคนที่ชอบลองเซ็ตอัพให้เข้ากับเส้นทางหรือสไตล์การขี่
ปรับ Rebound ได้ 16 ระดับ (เปลี่ยนสีได้)
ไม่ใช่แค่ Compression แต่ยังมี Rebound 16 ระดับ ให้ปรับได้เช่นกัน เปลี่ยนปุ่มปรับอะลูมิเนียมเกรดพรีเมียม (ก่อนหน้านี้เป็นพลาสิก) ซึ่งจุดนี้ทำให้หมุนง่าย แข็งแรง และทนทาน และที่สำคัญ ตัวเลขบอกชัดนี้ จุดนี้ถือว่าหาได้ยากในโช้คที่ราคาใกล้เคียง เพราะ Rebound คือหัวใจในการควบคุมการเด้งกลับของโช้ค ถ้าเซ็ตผิด รถจะไม่นิ่ง แต่ Profender ทำให้เราปรับได้ละเอียดมาก
ระบบ Preload ที่ปรับได้ (เปลี่ยนสีได้)
อีกจุดหนึ่งที่หลายคนมองข้ามคือ Preload ซึ่ง Profender ทำมาให้ปรับตั้งได้ง่าย แถมยังสามารถเปลี่ยนสีได้ เพิ่มลูกเล่นความสวยงามในการแต่งรถไปในตัว คนที่อยากให้รถมีลุคพิเศษไม่เหมือนใครก็น่าจะชอบฟีเจอร์นี้
สีสันของจุดปรับต่างๆ
สำหรับสายแต่ง ยังมี อุปกรณ์ Custom สี (Accessories) ให้เลือกเพิ่มถึง 8 สี ได้แก่ ม่วง, ส้ม, เหลือง, น้ำเงิน, เขียว, ชมพู, แดง และเทา
ผลิตด้วยวัสดุและโครงสร้างระดับสูง
- บูชยางคุณภาพสูง → ลดแรงสั่นสะเทือน และช่วยยืดอายุการใช้งาน
- กระบอกน้ำมันอะลูมิเนียมเกรด 6061 T6 → น้ำหนักเบา แข็งแรง ทนความร้อนสูง รองรับการใช้งานหนักต่อเนื่อง
- แกนโช้คหนา 14 มม. เคลือบฮาร์ดโครม ผ่านกระบวนการชุบแข็ง ทำให้ทนทานต่อการขีดข่วนและการเสียดสี
- ซีลกันรั่วแบบ 2 ชั้น → เพิ่มความมั่นใจว่าน้ำมันไม่รั่วซึมง่ายแน่นอน
น้ำมันโช้คคุณภาพจากเยอรมัน
Profender ใช้น้ำมันโช้คที่นำเข้าจากเยอรมนี ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความเสถียร ทนความร้อน และไม่เสื่อมสภาพง่าย เวลาขี่ทางไกลหรือเจอเส้นทางที่หนัก ๆ ก็ยังทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
สปริงและการรองรับน้ำหนัก
- ภายในกล่องมี สปริงให้เลือก 2 ค่า K เพื่อรองรับการจูนที่แตกต่างกัน
- รองรับน้ำหนักผู้ขี่ได้สูงสุด 200 กิโลกรัม เหมาะทั้งขี่เดี่ยวและซ้อน
ปรับความสูงได้ 5–15 มิลลิเมตร
บางครั้งเราต้องการปรับระดับให้เข้ากับสรีระหรือสไตล์การขี่ Profender จัดให้ด้วยการ ปรับความสูงได้ 5–15 มม. ทำให้การเซ็ตอัพตอบโจทย์ทั้งสายแต่งหล่อและสายขี่จริงจัง
ราคาของ Profender Series X Plus
- ราคา โช้คคู่ 13,900 บาท
- ราคา โช้คเดี่ยว 8,900 บาท
สรุปสเปค Profender Series X Plus
ถ้าให้พูดตรง ๆ Profender ไม่ใช่แค่โช้คแต่งที่ทำมาให้ดูหล่อ แต่เป็น โช้คที่ปรับได้จริง ใช้งานได้จริง ทั้ง Compression, Rebound, Preload ไปจนถึงความสูง และยังให้รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างซีล 2 ชั้น บูชคุณภาพสูง และน้ำมันโช้คจากเยอรมัน ที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขี่
เหมาะกับคนที่อยากได้โช้คที่ “เซ็ตแล้วเห็นผลจริง” ไม่ว่าจะเป็นการขี่ทางไกล ขี่ซิ่ง หรือใช้งานทุกวัน Profender ถือว่าเป็นอีกตัวเลือกที่คุ้มค่าและตอบโจทย์สาย Performance
เปรียบเทียบ Profender Series X Plus (ใหม่) vs. Profender X-Series (เดิม)
ฟีเจอร์ / จุดเด่น | Profender Series X Plus (ใหม่) | Profender X-Series (ก่อนหน้า) |
| ระบบ Compression / Rebound | ปรับได้ 16 ระดับ ปุ่มเป็นอะลูมิเนียม พร้อมตัวเลขบอกชัดเจน — ปรับง่ายและแม่นยำ (เปลี่ยนสีได้) | ปรับได้ 16 ระดับ เช่นกัน แต่ปุ่มเป็นพลาสติก (เปลี่ยนสีไม่ได้) |
| การปรับ Preload | ปรับได้ พร้อมเปลี่ยนสีได้ — เพิ่มลูกเล่นและฟังก์ชั่นความสวยงาม | ปรับ Preload ได้ แต่ไม่มีฟีเจอร์เปลี่ยนสี |
| วัสดุ / โครงสร้าง | บูชยางคุณภาพสูง, กระบอกอะลูมิเนียม 6061 T6, แกน 14 มม. เคลือบฮาร์ดโครม, ซีล 2 ชั้น, น้ำมันโช้คเยอรมัน | Monotube อะลูมิเนียม 6061-T6, sub-tank ระบายความร้อน |
| ระบายความร้อน (Cooling) | sub-tank ระบายความร้อนดี น้ำมันเยอรมัน ช่วยเสถียรแม้ใช้งานหนัก | มี sub-tank เพิ่มการระบายความร้อนเพื่อความนิ่งในการขับขี่ |
| ปรับความสูง | ปรับได้ 5–15 มม. — ฟังก์ชันเสริมสรีระและสไตล์การขับขี่ | มีการกำหนดค่าความสูงตายตัว ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ |
| ลูกเล่นด้านดีไซน์ | ปุ่มปรับก้านอะลูมิเนียม พรีเมียม, สี Preload เปลี่ยนได้ | มีสีให้เลือก (สีแดง/ดำ) แต่ไม่มีลูกเล่นเปลี่ยนสีของฟังก์ชัน |
| ค่า K สปริง | มีมาให้ทุกชุด ครอบคลุมมากกว่าเดิม | มีเฉพาะบางรุ่นรถเท่านั้น |
ไม่อยากตกเทรนด์ความเคลื่อนไหว อัพเดทข่าวสารวงการ 2 ล้อ กดติดตาม Motofiix ได้เลย
ใครที่สนใจสินค้าที่เกี่ยวข้องกับ Yamaha รุ่นอื่นๆ สามารถสั่งซื้อได้ตามช่องทางนี้
|
|
|
 |  |  |  |
ข่าวสารที่เกี่ยวข้อง
Profender โช้คอัพสาย Performance ที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานจริงและสายแต่ง
เพิ่งเปิดตัวสด ๆ ร้อน ๆ วันนี้เอง (25 ส.ค. 2025) ซึ่งบทความนี้ผมจะมาสรุปให้เพื่อนๆ ฟัง ว่าทำไมโช้คหลังตัวใหม่ของ Profender นี้ไบค์เกอร์หลายๆท่าน ตั้งตารอ
เวลาเราพูดถึง โช้คอัพ Profender หลายคนอาจจะนึกถึงแบรนด์ที่ทำโช้คสายลุยสำหรับรถยนต์ แต่ความจริงแล้ว Profender ก็มีไลน์ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์รถมอเตอร์ไซค์เช่นกัน จุดเด่นอยู่ที่การออกแบบเชิงวิศวกรรมที่ให้ผู้ขี่สามารถ “ปรับได้จริง ใช้งานได้จริง” ไม่ใช่แค่โชว์
จุดเด่นของ Profender Series X Plus
ปรับ Compression ได้ละเอียดถึง 16 ระดับ (เปลี่ยนสีได้)
หนึ่งในฟังก์ชันที่ช่างและสายจูนชื่นชอบก็คือ ปุ่มปรับ Compression 16 ระดับ พร้อมตัวเลขบอกชัดเจน ไม่ต้องกะด้วยความรู้สึกเหมือนโช้คทั่วไป ทำให้เราสามารถปรับตั้งได้ง่าย และรู้เลยว่าตอนนี้อยู่ที่กี่คลิก เหมาะสำหรับคนที่ชอบลองเซ็ตอัพให้เข้ากับเส้นทางหรือสไตล์การขี่
ปรับ Rebound ได้ 16 ระดับ (เปลี่ยนสีได้)
ไม่ใช่แค่ Compression แต่ยังมี Rebound 16 ระดับ ให้ปรับได้เช่นกัน เปลี่ยนปุ่มปรับอะลูมิเนียมเกรดพรีเมียม (ก่อนหน้านี้เป็นพลาสิก) ซึ่งจุดนี้ทำให้หมุนง่าย แข็งแรง และทนทาน และที่สำคัญ ตัวเลขบอกชัดนี้ จุดนี้ถือว่าหาได้ยากในโช้คที่ราคาใกล้เคียง เพราะ Rebound คือหัวใจในการควบคุมการเด้งกลับของโช้ค ถ้าเซ็ตผิด รถจะไม่นิ่ง แต่ Profender ทำให้เราปรับได้ละเอียดมาก
ระบบ Preload ที่ปรับได้ (เปลี่ยนสีได้)
อีกจุดหนึ่งที่หลายคนมองข้ามคือ Preload ซึ่ง Profender ทำมาให้ปรับตั้งได้ง่าย แถมยังสามารถเปลี่ยนสีได้ เพิ่มลูกเล่นความสวยงามในการแต่งรถไปในตัว คนที่อยากให้รถมีลุคพิเศษไม่เหมือนใครก็น่าจะชอบฟีเจอร์นี้
สีสันของจุดปรับต่างๆ
สำหรับสายแต่ง ยังมี อุปกรณ์ Custom สี (Accessories) ให้เลือกเพิ่มถึง 8 สี ได้แก่ ม่วง, ส้ม, เหลือง, น้ำเงิน, เขียว, ชมพู, แดง และเทา
ผลิตด้วยวัสดุและโครงสร้างระดับสูง
- บูชยางคุณภาพสูง → ลดแรงสั่นสะเทือน และช่วยยืดอายุการใช้งาน
- กระบอกน้ำมันอะลูมิเนียมเกรด 6061 T6 → น้ำหนักเบา แข็งแรง ทนความร้อนสูง รองรับการใช้งานหนักต่อเนื่อง
- แกนโช้คหนา 14 มม. เคลือบฮาร์ดโครม ผ่านกระบวนการชุบแข็ง ทำให้ทนทานต่อการขีดข่วนและการเสียดสี
- ซีลกันรั่วแบบ 2 ชั้น → เพิ่มความมั่นใจว่าน้ำมันไม่รั่วซึมง่ายแน่นอน
น้ำมันโช้คคุณภาพจากเยอรมัน
Profender ใช้น้ำมันโช้คที่นำเข้าจากเยอรมนี ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความเสถียร ทนความร้อน และไม่เสื่อมสภาพง่าย เวลาขี่ทางไกลหรือเจอเส้นทางที่หนัก ๆ ก็ยังทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
สปริงและการรองรับน้ำหนัก
- ภายในกล่องมี สปริงให้เลือก 2 ค่า K เพื่อรองรับการจูนที่แตกต่างกัน
- รองรับน้ำหนักผู้ขี่ได้สูงสุด 200 กิโลกรัม เหมาะทั้งขี่เดี่ยวและซ้อน
ปรับความสูงได้ 5–15 มิลลิเมตร
บางครั้งเราต้องการปรับระดับให้เข้ากับสรีระหรือสไตล์การขี่ Profender จัดให้ด้วยการ ปรับความสูงได้ 5–15 มม. ทำให้การเซ็ตอัพตอบโจทย์ทั้งสายแต่งหล่อและสายขี่จริงจัง
ราคาของ Profender Series X Plus
- ราคา โช้คคู่ 13,900 บาท
- ราคา โช้คเดี่ยว 8,900 บาท
สรุปสเปค Profender Series X Plus
ถ้าให้พูดตรง ๆ Profender ไม่ใช่แค่โช้คแต่งที่ทำมาให้ดูหล่อ แต่เป็น โช้คที่ปรับได้จริง ใช้งานได้จริง ทั้ง Compression, Rebound, Preload ไปจนถึงความสูง และยังให้รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างซีล 2 ชั้น บูชคุณภาพสูง และน้ำมันโช้คจากเยอรมัน ที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขี่
เหมาะกับคนที่อยากได้โช้คที่ “เซ็ตแล้วเห็นผลจริง” ไม่ว่าจะเป็นการขี่ทางไกล ขี่ซิ่ง หรือใช้งานทุกวัน Profender ถือว่าเป็นอีกตัวเลือกที่คุ้มค่าและตอบโจทย์สาย Performance
เปรียบเทียบ Profender Series X Plus (ใหม่) vs. Profender X-Series (เดิม)
ฟีเจอร์ / จุดเด่น | Profender Series X Plus (ใหม่) | Profender X-Series (ก่อนหน้า) |
| ระบบ Compression / Rebound | ปรับได้ 16 ระดับ ปุ่มเป็นอะลูมิเนียม พร้อมตัวเลขบอกชัดเจน — ปรับง่ายและแม่นยำ (เปลี่ยนสีได้) | ปรับได้ 16 ระดับ เช่นกัน แต่ปุ่มเป็นพลาสติก (เปลี่ยนสีไม่ได้) |
| การปรับ Preload | ปรับได้ พร้อมเปลี่ยนสีได้ — เพิ่มลูกเล่นและฟังก์ชั่นความสวยงาม | ปรับ Preload ได้ แต่ไม่มีฟีเจอร์เปลี่ยนสี |
| วัสดุ / โครงสร้าง | บูชยางคุณภาพสูง, กระบอกอะลูมิเนียม 6061 T6, แกน 14 มม. เคลือบฮาร์ดโครม, ซีล 2 ชั้น, น้ำมันโช้คเยอรมัน | Monotube อะลูมิเนียม 6061-T6, sub-tank ระบายความร้อน |
| ระบายความร้อน (Cooling) | sub-tank ระบายความร้อนดี น้ำมันเยอรมัน ช่วยเสถียรแม้ใช้งานหนัก | มี sub-tank เพิ่มการระบายความร้อนเพื่อความนิ่งในการขับขี่ |
| ปรับความสูง | ปรับได้ 5–15 มม. — ฟังก์ชันเสริมสรีระและสไตล์การขับขี่ | มีการกำหนดค่าความสูงตายตัว ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ |
| ลูกเล่นด้านดีไซน์ | ปุ่มปรับก้านอะลูมิเนียม พรีเมียม, สี Preload เปลี่ยนได้ | มีสีให้เลือก (สีแดง/ดำ) แต่ไม่มีลูกเล่นเปลี่ยนสีของฟังก์ชัน |
| ค่า K สปริง | มีมาให้ทุกชุด ครอบคลุมมากกว่าเดิม | มีเฉพาะบางรุ่นรถเท่านั้น |
ไม่อยากตกเทรนด์ความเคลื่อนไหว อัพเดทข่าวสารวงการ 2 ล้อ กดติดตาม Motofiix ได้เลย
ใครที่สนใจสินค้าที่เกี่ยวข้องกับ Yamaha รุ่นอื่นๆ สามารถสั่งซื้อได้ตามช่องทางนี้
|
|
|
| | | |
remove_red_eye {{ value.product_views }}
{{ value.is_fav ? 'favorite' : 'favorite_border' }}
content_copy